De fackliga förhandlingarna efter höstens varsel på Saab Automobile har startat. Förhandlingarna gäller i första skedet hur den framtida organisationen ska se ut, vilket i sin tur blir avgörande för hur många tjänster som blir kvar.
På fredagen inledde företagsledningen förhandlingarna med representanter för de olika fackliga organisationerna, Metall, Sif, CF och Ledarna. Förhoppningen är att vara överens om den nya organisationsplanen i början av nästa vecka.
– Under mars ska vi sedan försöka vara klara med att ha namngett dem som är övertaliga, säger presschef Christer Nilsson till TT.
Flertalet av de uppsagda kommer att lämna företaget under tredje och fjärde kvartalet i år. Det innebär att den fulla besparingseffekten inte träder i kraft förrän under 2004.
Men redan den 3 februari kommer dock det ena skiftet i produktionen av 9-5-modellen att slopas. Detta kommer istället att samordnas med en monteringslinje på 9-3:modellen, vilket genast kommer att resultera i minskat personalbehov samt omkostnader.
Under året sker ytterligare integration med General Motors inom teknisk utveckling.
De flesta investeringarna i produktutvecklingen för de olika varianterna i 9-3-serien är redan gjorda. Likaså den tunga investeringen på 4,5 miljarder i fabriken i Trollhättan som höjt kapaciteten till 190.000 bilar om året vid fullt utnyttjande.
Bakgrunden till omstruktureringsåtgärderna är den negativa resultatutvecklingen. I stället för ökad försäljning sjönk volymerna i fjol till drygt 120.000 bilar. Vilket är alldeles för lite för att ge lönsamhet.
För en hygglig vinst krävs volymer på uppåt 200.000 bilar om året och det är också Saab-chefen Peter Augustssons mål på några års sikt. I år hoppas Saab kunna sälja 135.000-140.000 bilar.
