Pinka i tanken. Nej, det är inget dåligt pojkstreck. Urinämnen i tanken minskar nämligen utsläppen av kväveoxider från dieselbilar.

Nackdelen med dieselmotorer är att de släpper ut rejäla mängder kväveoxider och partiklar.
Men bättre katalysatorer är på väg, skriver tidningen Ny Teknik.
En av dem bygger på att urea, ett syntetiskt urinämne, blandas med avgaserna och omvandlar kväveoxiderna till kväve och vatten.
Urea är ofarligt, luktlöst (!) och relativt billigt.
– Reningen ligger över 99 procent, säger Rolf Backes, som ansvarar för utprovningen vid Fords utvecklingscentrum i tyska Aachen.
Nackdelar: Bilarna måste ha en specialbyggd tanköppning, en liten extratank och ett datorsystem som doserar rätt mängd urin.
Tillsammans med franska PSA-gruppen utvecklar Ford en kombinerad katalysator och partikelfälla där ett lager av cerium hjälper till att förbränna partiklarna.
– Målet är en katalysator som både förbränner partiklar och reducerar kolväten utan några tillsatser, säger Brendan Carberry, chef för avgasreningssystem hos Ford.