Hoppa till innehåll

Vägpinnar ger position vid olycka

Ett helt nytt system för att snabbt hitta rätt vid olyckor testas på E14 mellan Sundsvall och Ånge. Vägpinnarna märks med ett unikt nummer som anger en exakt kartposition för polis, eftersöksjägare och räddningspersonal. Systemet kan även användas för trafiksäkerhetsforskning, för att identifiera vilka vägtyper som genererar flest olyckor med personskador. Projektet är ett samarbete […]

Ett helt nytt system för att snabbt hitta rätt vid olyckor testas på E14 mellan Sundsvall och Ånge. Vägpinnarna märks med ett unikt nummer som anger en exakt kartposition för polis, eftersöksjägare och räddningspersonal.

Systemet kan även användas för trafiksäkerhetsforskning, för att identifiera vilka vägtyper som genererar flest olyckor med personskador. Projektet är ett samarbete mellan polisen, Vägverket, Jägareförbundet, länsstyrelsen, Folksam samt initiativtagaren Urban Östman.
Positioneringssystemet består av reflexmärken med unika nummer som sätts på vägstolparna och kopplas till kartorna på polisens larmcentral. Den som anmäler olyckan uppger vägstolpens nummer och larmcentralen kan med hjälp av stolpens position kan dirigera rätt personal exakt till olycksplatsen.
Bakom idén står Urban Östman, själv eftersöksjägare och projektledare:
– Med det här systemet kan bilisten och vi hjälpas åt att hitta rätt plats snabbt, oavsett om det handlar om en vilt- eller bilkollision. Det är mer regel än undantag att bilisterna inte riktigt vet var de är, och hänvisar hjälpen fel. Det tar tid, kostar pengar och i värsta fall liv.
Med vägpinnarnas hjälp delas vägnätet in i sträckor om cirka 300 meter, vilket underlättar markant för eftersöksjägarna. Systemet är intressant i hela landet, inte bara i Västernorrland.
Även ur trafiksäkerhetssynpunkt har positioneringen av vägnätet ett stort värde, enligt Folksams trafiksäkerhetschef Anders Kullgren:
– Folksam studerar varför man skadas i en krock för att göra trafiken säkrare. Om vi ska kunna förebygga olyckor med personskador som beror på vägmiljön, måste vi veta olyckans exakta position för att se samband och föreslå förbättringar, säger Folksams Anders Kullgren.
Försöket utvärderas efter sex månader.

Viltolyckor kunde ha undvikits – ”Autobromsen behöver bli bättre”

Autobroms-systemen är inte så bra i mörker och när det gäller vilt som de kan bli. Den kängan ger Folksams forskare biltillverkarna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Polisen vill mäta snittfart – lättare att åka fast

Polisen och Trafikverket tycks ha tröttnat på alla som bromsar in framför fartkamerorna för att sedan gasa på igen. Nu vill de mäta snittfart mellan kamerorna.

Recharge

Ny olycka på Northvolt – och anklagelser om farliga utsläpp

Polisen utreder en olycka på Northvolt-fabriken i Skellefteå där en anställd fått lösningsmedel i ansiktet. Samtidigt rapporteras farliga utsläpp av kemikalien NMP.

Recharge

Lyxduell: BMW i7 och Mercedes EQS testade

BMW och Mercedes ”teknik-spektakel” till elbilar gör upp om kronan i kungaklassen. Vilken vinner och vilken ska man slå till på, nu ett år senare?

Recharge

Däckbytesmiss orsakar 900 olyckor om året

Snart är det dag att byta till sommardäck. Även om du skiftar hjulen på verkstad gäller det att se upp så att olyckan inte är framme.