Hoppa till innehåll

Vägverket backar om importstopp

Efter massiv kritik backar Vägverket om det föreslagna importstoppet av bilar från länder utanför EU. Nuvarande regler som gäller import av bilar för eget bruk, flyttgods och arvegods får därmed leva vidare även efter 1 maj. Vägverket har beslutat att inte genomföra de föreslagna ändringarna som gäller fordon importerade för eget bruk samt fordon som […]

Efter massiv kritik backar Vägverket om det föreslagna importstoppet av bilar från länder utanför EU. Nuvarande regler som gäller import av bilar för eget bruk, flyttgods och arvegods får därmed leva vidare även efter 1 maj.

Vägverket har beslutat att inte genomföra de föreslagna ändringarna som gäller fordon importerade för eget bruk samt fordon som införts till landet som flyttsak eller förvärvats från utlandet genom arv eller testamente.
Det betyder att nuvarande undantag som gäller för fordon importerade för eget bruk eller för fordon som införts i riket genom flyttning eller genom arv eller testamente kommer att fortsätta att gälla även efter den 1 maj 2003.
Bakgrunden till förslaget att slopa undantagen var att höja den föreskrivna säkerhetsnivån på importerade fordon. Många har lämnat synpunkter på förslaget. Bland annat har det framförts att importen av hobbyfordon från länder utanför EU skulle drabbas orimligt hårt.
Riksdagen har beslutat om en ny fordonslag som träder i kraft 1 maj 2003. Vägverkets föreskrifter om fordon träder i kraft samma datum. Vägverket har ingen möjlighet att göra förändringar i förslaget till den 1 maj på grund av att ändringar ska notifieras till EG. En sådan notifiering tar mellan tre och sex månader och därför kommer nuvarande regler att gälla tills vidare.
Vägverket återkommer i höst med ett nytt förslag som tar hänsyn till de synpunkter som framförts. Det nya förslaget kommer att sändas på remiss till berörda intressenter.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

BANTEST: HWA Evo vs EVO II – EN LEGEND ÄR TILLBAKA

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Det här är verkstadens värsta bilar

Vilka modeller är dyrast och krångligast att äga på sikt? Vi bad Fredrik Grufman på Grufman Bil berätta vad han ser på verkstadsgolvet.

Bilar från Kina förbjuds – hot mot rikets säkerhet

De kinesiska bilarna är ett hot mot rikets säkerhet säger USA:s handelsdepartement. Nu ska alla bilar från landet stoppas.

Recharge

Alrik: Kinasyndromet – vi i väst drabbas hårdast

Var det genialt, ett nödvändigt ont eller galenskap? Tullarna på elbilar från Kina till EU ska höjas från dagens 10 procent till upp till 48 procent!

Historien om Range Rover – steget mot lyxbilssegmentet

Från landet till finrummet: Range Rover började livet på den brittiska landsbygden och är i dag en statussymbol. Visste du att ursprungsbilen hade ratten i mitten, eller varför prototypen hette Velar?