Hoppa till innehåll

Världsrekord: Uddabil snabbare än Porsche och Pagani

Inte många har hört talas om en brittisk bilbyggare som heter Ultima Sports. Men nu är märket placerat på supersportbilskartan: Ultima GTR är snabbast i världen 0 – 160 – 0 km/h. Hela sekvensen tog 9,4 sekunder! Här är bilen som är snabbast i världen på 0-160-0 km/h. (Klicka på bilden för större.) Känner du […]

Inte många har hört talas om en brittisk bilbyggare som heter Ultima Sports. Men nu är märket placerat på supersportbilskartan: Ultima GTR är snabbast i världen 0 – 160 – 0 km/h. Hela sekvensen tog 9,4 sekunder!

Världsrekord: Uddabil snabbare än Porsche och Pagani
Här är bilen som är snabbast i världen på 0-160-0 km/h. (Klicka på bilden för större.)

Känner du för att bräcka grannen som har en Ferrari Enzo, en Porsche Carrera GT eller rentav en Pagani Zonda? Skaffa en Ultima GTR720 från den lilla brittiska sportbilsbyggaren Ultima Sports. Den har papper på att den klår hela högen av mångmiljonvagnar när det gäller snabb acceleration – och deceleration.

Världsrekord: Uddabil snabbare än Porsche och Pagani
Denna V8 från Chevrolet ger 720 hk.

Guinness Rekordbok var med när Ultima Sports vd Richard Marlow satte fyra världsrekord på raken:
* 0 – 60 mph (96 km/h): 2,6 sekunder
* 0 – 100 mph (160 km/h): 5,3 sekunder
* 0 – 100 -0 mph: 9,4 sekunder
* 100 mph – 0 (bromsning): 3,6 sekunder
Trots dessa andlösa siffror är Ultima GTR fullt körbar på väg. Den drivs av en V8 från Chevrolet som ger 720 hästkrafter och växellådan är en 5-växlad manuell standardlåda. Inget antispinnsystem och inga låsningsfria bromsar användes vid rekordkörningarna.
Ultima GTR720 kostar fullt färdig motsvarande 900.000 kronor – att jämföra med (den långsammare) Ferrari Enzo, som ligger runt 6 miljoner. Den som plockar ihop sin Ultima själv, kommer undan betydligt billigare.

Världsrekord: Uddabil snabbare än Porsche och Pagani
Ultima GTR720 är ett riktigt fynd jämfört med till exempel Ferrari Enzo.

Lola väcker racingikon till liv igen

Lola blåser nytt liv i en av märkets mest mytomspunna modeller. Nu kommer en nytolkning för både väg och bana.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Ferrari 849 Testarossa – med elstöd

Ferrari 849 Testarossa är tillbaka med en modern hyllning till ett legendariskt arv. Med 1 050 hästkrafter, laddhybridteknik och en körglädje som överraskar på både landsväg och bana, blandar den klassiskt italienskt sportbilsdesign med avancerad teknik.

Recharge

Ferrari tog hjälp av NASA för sin nya elbil

Ferraris första elbil är så brutal att Ferrari tar hjälp av NASA och medicinska experter för att förstå var gränsen går för vad människokroppen klarar.

Recharge

Polestar 3 får ny motor och laddar snabbare – upp till 680 hk

Nyligen gick Polestar ut och berättade om sina nyheter, men Polestar 3 nämndes inte – trots att den får rejäla förbättringar på flera punkter.

”Billiga” Skoda Epiq understryker elbilens relevans

Den kostnadseffektiva elbilseran börjar ta fart. Skoda Epiq är prisvärd, rymlig och lätt att gilla. VW-koncernens senaste småbil levererar.