Porsches fabriksteam med sina tre Porsche 919 Hybrid tog raskt kommandot från start i Le Mans 24H och lämnade därmed de tretton senaste årens dominant, Audi med sina tre R18 e-tron bakom sig.
Strax bakom lurade två Toyota TS 040 Hybrid som höll i stort sett samma tempo men undvek att göra samma rusning som både Porsche och Audi gjort från start.
De närmaste timmarna kommer att avgöra de tre fabriksteamens strategier och den stora frågan är vilka av bilarna i täten som kan köra 13 eller 14 varv på en tank – vilket kan vara avgörande över 24 timmars race.
Depåstoppen kostar tid och ju färre, desto bättre under ett långt race. Första omgången stopp pekar mot att Porsche kommer att klara av 14 varv, möjligen kan Audi göra detsamma.
Toyotas fabriksteam (med två bilar) har öppnat lugnt och avvaktande och vilken strategi de kommer att hålla sig till kommer att visa under de första timmarna i racet.
För Nissan som gör comeback med sin framhjulsdrivna (!) Nissan GT-R LM i stora LMP1-klassen har starten av 24-timmarsloppet varit lite upp och ner.
En av de tre Nissan-bilarna fick komma in i depån redan efter ett varv för justering av motorn, ytterligare en av de tre Nissanbilarna fick göra ett extra depåstopp eftersom dörren på vänstersidan plötsligt slog upp.
Och precis en timme efter starten smällde det för första gången. En av LMP2-bilarna (Rebellion Racing) körde in i en vilt sladdande (och oljeläckande) Porsche 911 RSR (Team Manthey) och landade i grusfållan i första chikanen på Moulsanne-rakan.
Det lockade ut den första säkerhetsbilen och flera av teamen valde att passa på att göra ett depåbesök. Tävlingen fortsätter hela lördagen och avslutas först klockan 15.00 söndag eftermiddag. Ny rapport kommer här under kvällen och natten.
