Hoppa till innehåll

Vill du köpa en Auto-Union?

En av de blott två 1939 års Auto-Union D-Type GP-bilar som existerar kommer att säljas hos auktionsfirman Christies i Paris nästa år. Man hoppas och tror att den kommer att sätta nytt rekord i försäljningspris – nästan 12 miljoner dollar. Året är 1939 och legendariske Tazio Nuvolari på väg mot segern i sin Auto-Union D-Type. […]

En av de blott två 1939 års Auto-Union D-Type GP-bilar som existerar kommer att säljas hos auktionsfirman Christies i Paris nästa år. Man hoppas och tror att den kommer att sätta nytt rekord i försäljningspris – nästan 12 miljoner dollar.

Vill du köpa en Auto-Union?

Året är 1939 och legendariske Tazio Nuvolari på väg mot segern i sin Auto-Union D-Type. Nu kan du köpa just det här exemplaret – om du har bortåt 100 miljoner kronor. KLICKA FÖR STÖRRE.

Auktionsrekordet sattes 1987 när en 1931 års Bugatti Royale såldes för 9,95 miljoner dollar.

Bilen som nu ska säljas är den D-Type som vann Belgrads GP 1939 i händerna på Tazio Nuvolari. Den har en mittmonterad V12-motor med 550 hk. Christies berättar inte vem som äger bilen, men det är sannolikt amerikanen Paul Karassik. Han ägnade 10 år till att jaga reservdelar i det gamla östblocket och lät sedan två bilar återuppbyggas av de brittiska företagen Roach Manufacturing och Crosthwaite & Gardiner. En av bilarna såldes till Audi 1996.

18 GP-bilar från Auto-Union gömdes i ett gruvschakt i slutet av andra världskriget. Men de hittades av ryssarna och skickades till Moskva där de lämnades över till tekniker inom den sovjetiska bilindustrin. De flesta tycks ha förstörts men på 70-talet dök en bil upp på ZIL:s fabrik i Moskva. Den hamnade i ett privat museum i Riga (Lettland) innan den köptes av Audi – fast det visade sig vara en hybrid C-Type/D-Type som använts vid backtävlingar. Ytterligare en bil dök upp i Prag vid samma tid och såldes till en tysk samlare, men det visade sig vara en utställningsbil och inte en av de 18 saknade bilarna.

På senare år – när man inte hittat fler originalbilar – har Audi gett i uppdrag åt de två brittiska företagen att bygga D-Type-replikor för att använda på utställningar och uppvisningar.

Steiner vill inte följa ett manus – ”Jag vill skriva det själv”

Günther Steiner berättar om livet efter Haas, sin kärlek till Oscar Piastri, sitt hat mot luddiga domslut och varför han aldrig saknat rollen som stallchef.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

F1-bilarna som inte nådde hela vägen

Från Lancia D50 till Mercedes W13: Vi listar 17 bilar med modiga designer som inte räckte för att nå framgång.

Här är hela historien om Ferdinand Porsche – ett geni inom bilindustrin

Ferdinand Porsche skapade världens första elhybrid, olika racebilar, lyxvagnar, stridsvagnar, sportbilen med hans eget namn och dessutom ”Folkbilen” – den som skulle resa Tyskland upp igen efter kriget.

Recharge

TEST: Tre elbilar för city – kan storsäljaren Renault Zoe stå pall?

Mini Cooper SE • Renault Zoe • Seat Mii electric /// De två nyheterna Mini Cooper SE och Seat Mii Electric tar sig an Europas just nu mest sålda elbil – Renault Zoe. Har de ens en chans med så begränsad räckvidd?