Hoppa till innehåll
Recharge

Volkswagen ID.4 kommer i sju versioner

Så billig blir den enklaste versionen av Volkswagen ID.4. Den fyrhjulsdrivna dröjer.

Volkswagen ID.4 lanserades i höstas i två välutrustade premiärversioner, 1st Edition och 1st Edition Max. Totalt kommer 27.000 exemplar av dessa byggas för hela Europa-marknaden. De kostar 514.900 respektive 614.900 kronor. Priserna är före klimatbonus på 60.000 kronor

1st Edition-bilarna följs av sju versioner som kommer att säljas utan begränsning. Volkswagen har valt att göra flera paket istället för att låta kunderna välja tillbehör fritt. Detta är troligen en konsekvens av att tillverkarna måste testa förbrukningen för varje variant som säljs. Antalet möjliga varianter måste därför hållas nere.

Volkswagen ID.4 kommer i sju versioner

Billigast blir ID.4 City med 170 hästkrafter och 343 km räckvidd. Priset är 446.900 kronor före klimatbonus. Den är för närvarande på 60.000 kronor men kommer att höjas till 70.000 kronor den 1 april.

De kommande versionerna är:

ID.4 City (170 hk, 343 km räckvidd): 446.900 kr
ID.4 Life (204 hk, 518 km räckvidd): 509.900 kr
ID.4 Business (204 hk, 516 km räckvidd): 549.900 kr
ID.4 Family (204 hk, 511 km räckvidd): 562.900 kr
ID.4 Tech (204 hk, 507 km räckvidd): 599.900 kr
ID.4 Max (204 hk, 506 km räckvidd): 624 900 kr
ID.4 GTX 4WD

De första sex versionerna släpps i mars och är alla bakhjulsdrivna. Senare under året kommer en sportigare fyrhjulsdriven modell att introduceras: ID.4 GTX.

Volkswagen ID.4 kommer i sju versioner
Volkswagen ID.4 kommer i sju versioner
Volkswagen ID.4 kommer i sju versioner
Volkswagen ID.4 kommer i sju versioner
Recharge

Vi kollar in Zeekr 7GT – från Göteborg till ditt hjärta

Nyfiken på Zeekr 7GT? Vi har kikat närmare på elkombin i Stockholm – snygg design, generösa utrymmen och mycket effekt utlovas. Priset tar nog … priset.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Prispressare: Skoda Epiq – ska kosta som en bensinare

Nu är specifikationerna klara för Skodas billigaste elbil Epic. Den säljs med två batteristorlekar med olika räckvidd.

Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.

Uppdaterade Polestar 2: mer vuxen eller mindre kul?

Sex år har förvandlat Polestar 2. Uppdateringar och bakhjulsdrift utlovas, men är den förbättrad eller bara en dyrare upprepning av sig själv?

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?