Hoppa till innehåll

Volkswagen nummer 111.111.111!

Det låter som en helt otrolig siffra men är alldeles sann. Onsdagen 22:e december tillverkade Volkswagen bil nummer 111.111.111 – en mörkblå Golf GTI i Wolfsburg. Drygt 111 miljoner producerade bilar – ingen dålig siffra! Drygt 111 miljoner bilar tillverkade av Volkswagen, och man räknar fortfarande i allt snabbare takt. VW:s interna målsättning är att […]

Det låter som en helt otrolig siffra men är alldeles sann. Onsdagen 22:e december tillverkade Volkswagen bil nummer 111.111.111 – en mörkblå Golf GTI i Wolfsburg. Drygt 111 miljoner producerade bilar – ingen dålig siffra!

Volkswagen nummer 111.111.111!

Drygt 111 miljoner bilar tillverkade av Volkswagen, och man räknar fortfarande i allt snabbare takt. VW:s interna målsättning är att bli världens största biltillverkare, senast 2018, och därmed passera Toyota. KLICKA FÖR STÖRRE

De flesta skulle förmodligen gissa på att Volkswagen Typ 1, det som vi i dagligt tal brukar kalla för "Bubblan" (Käfer, på tyska), är Volkswagens mest producerade modell. Men Bubblan är faktiskt bara tvåa med sina 21,5 miljoner exemplar, Golf har passerat sedan länge och är nu uppe i hela 28 miljoner tillverkade bilar.

På tredjeplatsen i Volkswagens statistik hittar vi Passat, som gjorts i 17,5 miljoner exemplar och fyra på listan är Polo – med 11,5 miljoner bilar.

Den som är någorlunda bevandrad i huvudräkning inser nu att Volkswagen totalt sett tillverkat en förskräcklig massa bilar sedan verksamheten kröp igång i Wolfsburg, i ruinerna efter andra världskrigets slut. I onsdags passerades ännu en milstolpe då en mörkblå Golf GTI rullade av bandet i Wolfsburg som VW nummer etthundraelva miljoner, etthundraelvatusen och etthundraelva – det vill säga 111.111.111.

Volkswagen har sammansättning och komponenttillverkning i 35 fabriker, spridda över hela världen. I Tyskland har man fabriker i Wolfsburg, Braunschweig, Kassel, Emden, Hannover, Zwickau, Salzgitter, Dresden och Chemnitz. Vid den lilla ceremonin som hölls i Wolfsburg, se bilden ovan, framhöll produktionschefen Hubert Waltl sin personals höga kompetens som en starkt bidragande faktor till den höga försäljningen.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.