Volvo Personvagnar blir nytt centrum för miljöutveckling inom Fordkoncernen. En ny avdelning ska bland annat svara för utvecklingen av hybridsystem för Fords europeiska märken. Samtidigt meddelas att Volvo satsar 10 miljarder kronor för att sänka koldioxidutsläppen i hela sitt modellprogram.

Under ledning av Volvo Personvagnar kommer Ford Motor Company att etablera ett center för hybridutveckling i Göteborg för Fords Premier Automotive Group och affärsenheterna inom Ford Europa.

Volvochefen Fredrik Arp ser fram emot att Volvo får ledande ställning inom Fordkoncernen när det gäller utveckling av hybridsystem.

Centret får det övergripande ansvaret för införandet av hybridsystem i Volvo Personvagnars fordon över hela världen, och för att se till att Ford Europa och de varumärken som ingår i Fords Premier Automotive Group (Volvo, Land Rover, Jaguar och Aston Martin) har en möjlighet att införa hybridsystem i sina egna produktplaner.
Centret kommer i ett inledningsskede att bemannas av 20 ledande tekniker från såväl Volvo Personvagnar som andra varumärken inom Ford Motor Company. Centret ska samarbeta med experter hos Ford både i Aachen i Tyskland och Dearborn i USA för att garantera global integrering och skalfördelar.
Det nya centret för hybridutvecklingen kommer att bygga på de expertkunskaper och den erfarenhet som Volvo Personvagnar har byggt upp under många års utveckling av avancerade miljösystem. Centret ingår i ett globalt initiativ från Ford Motor Company för att påskynda införandet av bränslesnålare fordon.
Centret börjar bygga upp sin verksamhet i år, och inom två år räknar Volvo med att ha nyanställt 50 till 100 personer med specialkompetens.. Volvo Personvagnars utvecklingsavdelning totalt har mellan 3.500 och 4.000 personer anställda.
– Morgondagens hybridbilar kommer att vara mycket mer sofistikerade och utvecklade jämfört med vad vi kan se på vägarna i dag. Och vi kommer förmodligen att få se hybridfordon med hög prestanda som körs på diesel och förnybara bränslen, säger Fredrik Arp, vd för Volvo Personvagnar.
Samtidigt meddelar Volvo Personvagnar att företaget tänker investera 10 miljarder kronor i forskning och utveckling inom miljöområdet. Syftet är att minska den totala bränsleförbrukningen och utsläppen från Volvo Personvagnars bilar.

Volvos eldrivna konceptbil VCC visade att miljömedvetna bilar inte behöver vara tråkiga.

Investeringsinitiativet kommer i första hand att fokusera på utveckling och införande av renare, effektivare dieselmotorer, hybrider och fordon som drivs med alternativa bränslen, användning av lätta, starka material som magnesium, aluminium och lätt höghållfast stål, samt introduktionen av mindre bilar, samtidigt som man fortsätter att uppfylla kundernas förväntningar vad gäller säkerheten i Volvos bilar.
Extrasatsningen 10 miljarder kronor på miljösidan kommer inte att påverka den ordinarie produktutvecklingen när det gäller nya bilmodeller, betonar Fredrik Arp. Men den är nödvändig med tanke på de allt högre krav som ställs på minskade utsläpp – krav som kommer både från myndigheter och allt mer miljömedvetna kunder.
– Tidigare kunde vi lösa flera viktiga miljöproblem själva med hjälp av duktiga ingenjörer och avancerad teknik. Vårt största miljöproblem i dag, de ökade koldioxidutsläppen och klimatförändringarna, kräver dock så mycket mer än bara tekniklösningar från enskilda biltillverkare. Hela samhället måste vara involverat; beslutsfattare världen över måste föra en hållbar politik, produktion och distribution av förnybar energi måste förbättras och sist men inte minst måste konsumenterna i en allt större utsträckning våga, och vilja, investera i miljöteknik, säger Fredrik Arp.
-Volvo Personvagnar kommer vara en aktiv partner i denna för samhället så komplexa utmaning. Vår roll är att vara en premiumleverantör av hållbara mobilitetslösningar. Ett arbete som jag med glädje ser fram emot att leda, avslutar Fredrik Arp.