De första provkörningarna av Volvo V90 är publicerade – just nu befinner sig motorjournalister från hela världen i Spanien för att kolla in både S90 och V90.
Det första intrycket är positivt, enligt auto motor & sports chefredaktör Alrik Söderlind. Men frågan är vad de internationella tidningarna tycker om Sveriges nya kombihopp?
Volvo XC90 var förmodligen en viktigare nyhet eftersom den var starten på ett helt nytt designspråk och användningen av en helt ny plattform för Volvo. Men här i Sverige går det inte att underskatta hur viktig V90 blir.
Därför har vi samlat ihop några av omdömena som just nu publiceras på utländska bilsajter.
Missa inte vår första provkörningsrapport av Volvo V90.
Autocar älskar interiören
Fyra stjärnor blir betyget när Autocar provkör nya Volvo V90, och en viktig del i det höga betyget är interiören, som ju hämtats från XC90, och som enligt Autocar känns riktigt stiligt designad.
Testföraren nämner också Power Pulse-systemet som ger snabbare gasrespons från motorn med bra tryck från låga varv. Men motorljudet är inte lika trevligt som i konkurrenternas sexcylindriga motorer. Volvo håller stenhårt på principen att de nya modellerna inte ska ha fler än fyra cylindrar men faktum är att både gångkultur och motorljud blir bättre – medan bilägaren oftast får betala i form av högre förbrukning.
Rullkomforten beskrivs som bättre än i XC90, men körglädjen är inte på samma nivå som hos vissa konkurrenter. Dessutom är prislappen hög.
Avråder från 20-tumsfälgarna
Även hos Auto Express blir det första betyget fyra stjärnor.
”Vår första provkörning av Volvo V90 är en lovande start – vi kan knappt vänta tills vi får prova den i England. V90 känns precis som en premiumkombi ska kännas: en förfinad glidare med bekväm interiör och stort lastutrymme”, skriver testföraren.
Men han medger samtidigt att de kunder som är ute efter största möjliga bagageutrymme faktiskt får leta någon annanstans, ”och det känns konstigt att säga så om en Volvokombi”.
Auto Express sätter ett litet frågetecken för rullkomforten och avråder alla spekulanter från att välja 20-tumsfälgarna. ”18- eller 17-tummare borde räcka fint.” Och den åttastegade automatlådan är kanske inte riktigt lika kvick som BMW:s låda.
Volvo går sin egen väg – ingen kopia av de tyska konkurrenterna
Inte heller Top Gear kan låta bli att ösa beröm över interiören i Volvo V90 i första provkörningen och skriver att den är lika bra som den ser ut. Den har vad som krävs utan att kopiera tyskarna. ”Den är modern och stiligt skandinavisk, och håller sig borta från racingklichéer.”
Köregenskaperna beskrivs som bättre än i XC90 med harmonisk rullkomfort och en dieselmotor som håller sig hyfsat tyst.
Även om bagageutrymmet inte är lika stort i liter som hos vissa konkurrenter skriver Top Gears testförare att köparna ändå kommer uppskatta de smarta lastlösningarna.
Missa inte vår första provkörningsrapport av Volvo V90.
Vill gärna se motorer med fler cylindrar
Tyska Die Welt skriver att Volvo V90 mycket väl kan utmana de etablerade tyska konkurrenterna. Men skribenten återkommer i provkörningen till att Volvo V90 inte går att beställa med fem- eller sexcylindriga motorer.
”Även om det sparar pengar för tillverkaren kan det också skrämma bort de kunder som gärna vill ha en härlig sexcylindrig motor under huven i den här klassen, och som gärna betalar med högre förbrukning.”
Vind- och vägljud håller sig på en låg nivå och fjädringen beskrivs som härligt mjuk, men infotainmentsystemet har små ikoner och är inte helt enkelt att förstå sig på. ”Den är distraherande”, skriver Die Welt.
Tveksamt infotainmentsystem
Bilsajten Motor-Talk berömmer kvalitetskänslan i provkörningen och beskriver interiören som att sitta i en häftig lounge. Men infotainmentsystemet får sig en liten känga även här – symbolerna är små och det tar ett tag att vänja sig.
Missa inte vår första provkörningsrapport av Volvo V90.
Bildgalleri: Nya bilder från provkörningen av Volvo S90 och V90
