Vad sägs om en Volvo V60 som drar 1,9 l/100 km? Det är (nästan) verklighet och den nya laddhybriden ska vi kunna bekanta oss med på Genèvesalongen. Körsträckan på el är 50 km – räcker det för din dagliga pendling?

Volvo kombinerar den femcylindriga dieselmotorn med 215 hk och en elmotor som ger 70 hk. Mer ska vi få veta i Genève, i början på mars, då man visar upp sin ”V60 Plug-in Hybrid”.

I Genève smäller det – eller inte, skulle man kanske säga då Volvos nya laddhybrid går mycket tyst och kan uppnå en körsträcka på 50 kilometer på enbart eldrift. Koldioxidutsläppet enligt EU-cykeln blir så lågt som under 50 g/km och bränsleförbrukningen endast 1,9 l/100 km.

Trots den låga förbrukningen har man som bilförare inte behövt avstå speciellt mycket. Förmodligen en del bagageutrymme för att få plats med batteripaketet på 12 kWh men förbränningsmotorn är Volvos femcylindriga turbodiesel D5 med 215 hk och 440 Nm. Eldriften sitter på bakaxeln och den motorn ger 70 hk som mest.
"För att få verkliga bilentusiaster att tänka grönt måste du ge dem en möjlighet att köra koldioxidsnålt utan att ta bort adrenalinkickarna som skapar äkta körglädje," säger Volvos vd Stefan Jacoby. "V60 Plug-in Hybrid har alla traditionella egenskaper i en äkta sports wagon. Vi har kryddat med spetsteknologi som gör den helt unik på marknaden."

Några bilder vill Volvo inte bjuda på ännu och vi hålls därför på sträckbänken fram till presskonferensen i Genève, den 1 mars. Serieproduktionen ska vara igång 2012 och Volvo hävdar då att man är först ut på marknaden med den här typen av hybridbil. Vår motorsportredaktör Thomas Berggren provkörde en V70 med liknande teknik 2009 och den artikeln kan du läsa på den här länken.