Säkerheten i nya bilar blir ständigt bättre och bättre. I dag får nästan alla bilar fem stjärnor i Euro Ncap. För att sålla agnarna från vetet behövs nya tuffare krocktester. Det amerikanska trafiksäkerhetsinstitutet IIHS har infört ett tuffare test med högre krav på säkerheten i baksätet.
IIHS har testat 15 bilmodeller vid frontalkrockar och fokuserat på hur passagerarna i baksätet klarar sig. Endast två suvar fick betyget ”bra” – Volvo XC40 och Ford Kuga (i USA kallad Escape). Endast Volvo fick ”bra” i alla kategorier. På tredje plats kom Toyota RAV4.
För att få betyget ”bra” krävs att passagerarna inte riskerar allvarliga skador på huvud, nacke, bröst, buk eller lår. Passagerarna fick inte heller riskera att glida fram under höftbältet, något som kallas ”submarine”.
– Tack vare biltillverkarnas förbättringar löper förare i de flesta fordon nästan 50 procent mindre risk att dödas i en frontalkrock idag än för 25 år sedan. Vårt uppdaterade test är en utmaning för tillverkarna att tillföra samma fördelar till baksätet. Den fantastiska prestandan hos Escape (Kuga) och XC40 visar att det är möjligt, säger IIHS ordförande David Harkey.
