Hoppa till innehåll

Volvos säkerhetsmål misslyckades – ”Nollvisionen är svår att nå”

Ingen skulle skadas allvarligt eller dö i en Volvo – det målet skulle nås 2020 men misslyckades. Nu har ambitionerna reviderats.

År 2008 gick Volvo ut med ett pressmeddelande som sa ”Volvo Personvagnars vision är att bygga bilar som inte kan kollidera. På kort sikt är målet att ingen längre ska dödas eller skadas i en Volvo 2020”. 

Det är viktigt att skilja mellan orden ”mål” och ”vision”. Ett mål kan man uppnå; en vision är något att sträva efter, men kan vara omöjligt att till fullo uppnå.

Volvos säkerhetsmål misslyckades – ”Nollvisionen är svår att nå”
Volvos tekniker undersöker en bilolycka i sitt arbete att minimera antalet allvarligt skadade och döda.

Volvos vision var alltså att göra bilar som inte kan kollidera – en idé att jobba mot, men inget som går att uppnå inom överskådlig tid. Däremot räknade de med att på tolv år lyckas med att nå ner till noll dödade eller allvarligt skadade i en Volvo.

 
Volvos säkerhetsmål misslyckades – ”Nollvisionen är svår att nå”

Målet låg kvar 2017 då Volvo körde reklamkampanjen ”Omtanke” där Volvos vd Håkan Samuelsson intervjuades i en podd.

Därefter har det varit tyst från Volvo. 

Vi Bilägare frågade nyligen Volvo om de uppnått sitt mål.

Volvos säkerhetsmål misslyckades – ”Nollvisionen är svår att nå”
Jan Ivarsson, teknisk chef på Volvos säkerhetscentrum, säger att det är svårt att nå noll döda eller allvarligt skadade.

– Vi har tagit bort årtalet 2020 nu för att man inte ska blanda ihop det med ett mål. Det är inte det, säger Jan Ivarsson, teknisk chef på Volvos säkerhetscentrum till tidningen. Han tillägger att han tror att det är svårt att nå exakt noll allvarligt skadade eller döda.

Enligt Jan Ivarsson har nollvision varit till stor nytta, Den har gjorts Volvos säkerhetsambitioner tydligare, både internt och externt, och drivit på utvecklingen av olika säkerhetssystem som automatisk nödbroms.

Statistik från Transportstyrelsen, som Vi Bilägare tagit fram, visar att Volvo-bilar i Sverige varit inblandade i 261 svåra olyckor förra året 

 
Volvos säkerhetsmål misslyckades – ”Nollvisionen är svår att nå”
Trots att nollmålet blivit en vision fortsätter Volvo sitt arbete med att förbättra säkerheten. Här släpps en bil ned 30 meters höjd.
Volvos säkerhetsmål misslyckades – ”Nollvisionen är svår att nå”
Volvo använder den senaste speltekniken i sin simulator.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Volvo EX60 väger och mäter dig – känner av kroppsformen

Elbilen Volvo EX60 blir först ut med det nya unika säkerhetsbältet som kan fastställa vikt, längd och kroppsform.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo Cars framtidshopp hotas av handelskrig

EU’s strafftullar på kinesiska elbilar kan få allvarliga konsekvenser för Volvo Cars och deras elektriska framtid.

Recharge

TEST: Nya Volvo EX30 mot EC40

EX30 är Volvos första elbil byggd på en ren elbilsplattform. Dessutom syns det att de svenska ingenjörerna har sneglat på Tesla. Hur väl har de lyckats? Vi testar Volvo EX30 och ”nya” EC40.

Recharge

Volvo EX30 varnar för cyklister

Att råka öppna dörren när en cyklist passerar är en vanlig olycka som Volvo vill undvika med nya EX30.

Recharge

Volvo XC40 säkrast i nytt tuffare krocktest

Många populära suvar visade sig farliga i nytt amerikanskt krocktest. Bara Volvo XC40 fick högsta betyg.