Nej, nya Volkswagen CrossPolo fick inte någon fyrhjulsdrift. Men höjd markfrigång med 15 mm ökar ändå framkomligheten på vintervägarna och köparna kan välja mellan sex olika motorer med effekt från 70 till 105 hk.
Nyss fick vi se Polo GTI och nu kommer CrossPolo – dock utan fyrhjulsdrift, även om utseendet lovar terrängbil. KLICKA FÖR STÖRRE
Det sägs att den nya Polo-plattformen, som även delas med Seat Ibiza och Audi A1, ska vara förberedd för fyrhjulsdrift. Därför är det många som spekulerat kring den kommande VW CrossPolos valmöjligheter men nu vet vi svaret: det blir ”bara” framhjulsdrift.
Men VW:s lilla ”skogsmulle” kan förmodligen ändå skryta med en viss, förbättrad möjlighet att ta sig fram på oplogade vägar. Bilen är höjd med 15 millimeter jämfört med en vanlig Polo och dessutom är den klädd i mera oömma plastsköldar. Fälgmodellen heter ”Budapest och på de femekrade hjulen har man dragit på däck med dimensionen 215/40-17. Förutom plastsköldarna hittar vi ett annat kännetecken på nya CrossPolo: takrails. De tål för övrigt 75 kilo, lämpligt för en takbox till skidutrustningen.
Insidan är relativt rymlig innan takboxen måste lyftas på. Baksätesryggen kan fällas 60/40 och bagagerumsgolvet kan ställas i två höjder, där det högre blir helt slätt. Med baksätet fällt ryms 952 liter, med fem personer ryms 280 liter i bagageutrymmet.
Takrails, plastsköldar och 17-tums hjul är en del av de attribut som gör Polon lite roligare. Sex exteriörkulörer erbjuds, varav två är unika för CrossPolo: ”Magma Orange” och ”Terra Beige Metallic”. KLICKA FÖR STÖRRE
Tre dieslar och tre bensinmotorer erbjuds med toppeffekt från 70 till 105 hk, samtliga klarar avgasnormen EU5. Snabbast är turbomotorn 1,2 TSI som ger 105 hk, tillräckligt för 0 – 100 km/h på 9,9 sekunder och en toppfart på 188 km/h. Bränsleförbrukningen håller sig på måttliga 5,5 l/100 km och CO2-utsläppet är 128 g/km.
Dieselalternativen är motorer på 1,6 liter med effekten 75, 90 eller 105 hk – intressant nog drar allihop 4,3 l/100 km och ger ett CO2-utsläpp på 113 g/km. Miljöbilar allihop, med andra ord. Tre av motorerna har den sjustegade DSG-lådan som alternativ, i övrigt är det sexväxlad manuell som gäller.
Leveranserna av nya CrossPolo börjar redan i maj i Tyskland, försäljningen startar i mars. Svenska priser får vi återkomma till.
