Hoppa till innehåll

VW Golf: Körglädje och ekonomi – starka köpskäl

Den blev av oss och resten av världens motorjournalister utsedd till årets testbil 2009. Men vad tycker ägarna om Golf generation VI? En klockren bil helt enkelt, skriver Andreas Bronieus om sin TDI 4Motion -08. (Notera att denna artikel publicerades i auto motor & sport nr 21-2011) Generation fem av Golf lanserades 2003 och det […]

Den blev av oss och resten av världens motorjournalister utsedd till årets testbil 2009. Men vad tycker ägarna om Golf generation VI?

VW Golf: Körglädje och ekonomi - starka köpskäl

En klockren bil helt enkelt, skriver Andreas Bronieus om sin TDI 4Motion -08. (Notera att denna artikel publicerades i auto motor & sport nr 21-2011)

Generation fem av Golf lanserades 2003 och det tog bara fem år innan VW bestämde att det var dags för nytt. Konkurrenternas flås i nacken bidrog kanske till att VW valde att snabbt ta fram en ny Golf. En av de värsta konkurrenterna, Kia Cee'd, slog Golfen i vårt eget test av fem bilar i Golfklassen i nr 2/10.

Version sex har bara funnits i två år och ägarunderlaget är därmed litet. Bilarna har inte rullat långt och många ägare är nöjda med sina nya bilar. Det märks snabbt vid genomgång av ägarprotokollen.
"Sund ekonomi, fantastisk kvalitetskänsla och god komfort", säger Pär Möller om sin 1,4 TSI -09.
"Ny teknologi billigere enn Audi/BMW/MB = kjøreglede", sammanfattar Bjørn Hauge sitt ägande av en 1,4 TSI årmodell 2009.

VW Golf: Körglädje och ekonomi - starka köpskäl

Kvalitetskänslan är inte som Audi, men inte långt bakom, skriver Staffan Jonsson, GTI -08.

Men alla är inte lika nöjda. "Dålig driftsäkerhet och ointresserade verkstäder", skriver Peter Holmqvist som inte tänker köpa VW igen.
Ett annat problem är en skadad dörr på grund av att snö och is fastnat vid A-stolpen.
Kvalitetskänslan och förarmiljön är annars två av de saker Golfen får högst betyg i.
Några ägare beskriver sin Golf som bullrig och törstigare än väntat (främst bensinarna), men då ska man ha i åtanke att flera ams-läsare valt GTI-modellen vars motor inte direkt uppmuntrar till låg förbrukning.
"Sportfjädringen är en aning hård för normal körning", skriver Kent Larsson om sin TSI 140 -08.
Ägarna tipsar om DSG-lådan som gör körningen roligare.

Starkaste köpskälen för ägarna är ekonomin och körglädjen. Nyare bilar ger högre betyg vilket i sin resulterar i väldigt höga snittbetyg att slå. Därför får våra kandidater många röda markeringar jämfört med snittbilen.
Golf köps och säljs i stor utsträckning vilket gör begagnatutbudet omfattande. En snabb sökning efter VW Golf på internet ger 129 träffar och då är det bara årsmodell 08 och framåt i Stockholm…

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Vässade VW Golf GTI Edition 50 till Custom Motor Show

I år är det 50 år sedan legendaren Volkswagen Golf GTI lanserades. Det firas med en vässad specialversion som har Sverigepremiär på Elmia i påsk.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.