Som vi misstänkt länge blir Lupo namnet på Volkswagens nya småbil, inte ”Up!” som man hittills använt på konceptbilarna. 2011 ska bilen vara klar att lanseras och nu vet vi fler detaljer om den viktiga modellen.
Volkswagen Lupo ska börja säljas nästa sommar och successivt kommer fler varianter hos både Seat, Skoda och Audi. Däribland en renodlad elbil. KLICKA FÖR STÖRRE
Kommer ni ihåg att Volkswagen Scirocco föregicks av en konceptbil som hade namnet "Iroc"? Det var några år sedan och de som vill fräscha upp minnet kan läsa artikeln genom att klicka på den här länken.
Föga visste vi då, hösten 2006, att Volkswagen iscensatt en liten ordlek. Sätter man till lika många bokstäver på varsin sida om ”Iroc” får man ju det riktiga namnet på seriemodellen, nämligen Scirocco. Väldigt fiffigt av VW och när man sedan i all hast tog fram en konceptbil på en kommande citybil kunde man inte låta bli samma ordlek. Den lilla konceptbilen – för övrigt det första jobb som den då nytillsatte designchefen Walter de Silva gjorde hos VW – fick namnet "Up!" Det tog inte lång tid förrän vår skarptänkte medarbetare Nisse Svärd listat ut var den ordleken skulle bära hän:
"Ger mig sjutton på att de gör samma sak som med gamla modellnamnet Scirocco, men nu är det Lupo som ska återanvändas. Lägg till en bokstav var i början och slutet på Up så får du Lupo."
Nisse hade helt rätt, det bekräftar nu våra vanligtvis mycket välinformerade kolleger på brittiska tidningen ”Autocar”. Utan att gå in närmare på vad källan är kan Autocar berätta att nya småbilen Lupo ska lanseras under nästa år och VW-koncernen tänker använda plattformen till alla sina fyra stora varumärken: VW, Audi, Skoda och Seat. Plattformen kallas för övrigt för "NSF", New Small Family.
Den ursprungliga konceptbilen från 2007 hade svansmotor och bakhjulsdrift. Men det var inte helt lätt att få till vägegenskaperna, har det viskats från Wolfsburg. Dessutom blir det dyrare med helt unika svansmotorer och istället får Lupo konventionell framhjulsdrift och motorn fram.
Den ursprungliga konceptbilen anknöt till gamla traditioner inom VW och var smart paketerat med en kompakt enhet av motor/transmission mellan bakhjulen – och bakhjulsdrift, för att spara plats. Den idén visade sig dock allt för oekonomisk, även om vi hört att man fick en hel del andra problem också. Nya Lupo får därför en konventionell placering av motor/växellåda fram och framhjulsdrift. Därmed kan VW dra nytta av stordriftens fördelar och använda komponenter som redan finns eller är på väg in i produktion.
Den nya Lupo blir enligt Autocar 3.445 millimeter lång, 1.628 bred och 1.495 millimeter hög. Det innebär att den blir betydligt kortare än senaste konceptbilen "Up Lite" som mäter 384 centimeter, som dock är farligt nära Polo i storlek. Läs mer om Up Lite genom att klicka på denna länk. I den artikeln frågar vi samtidigt VW:s konceptbilschefen Ralf-Gerhard Willner om släktskapet mellan Up och Lupo, han är dock förtegen…
VW E-Up är en hel-elektrisk konceptbil, men ”mycket nära den serieklara bilen” enligt utvecklingschefen Ulrich Hackenberg. E-Up bygger på den den tidigare konceptbilen ”Up!” och har samma interiör med 3+1 platser. Bilen är 320 cm lång, 164 bred och 147 hög. Axelavståndet är 219 cm.
Samtidigt får man säga att kommande Lupo är av lite mera praktiskt format än den korta konceptbilen "E-Up" som VW visade i Frankfurt 2009, läs mer om bilen på denna länk och se även en film genom att klicka här. Längden på nya Lupo passar också väl in på den första konceptbilen "Up!" som visades på Frankfurt-salongen 2007, läs mer här. Måttmässigt blir nya Lupo bara några centimeter från Fiat 500 och när det gäller prisnivån ska den hamna klart under Polo, ungefär som någon av mikrobilarna C1/107/Aygo – alltså från cirka 100.000 kronor.
Försäljningen ska starta nästa sommar med ett begränsat antal motoralternativ, enligt Autocar. Instegsmodellen blir en 1,0-liters trecylindrig bensinsugmotor med 65 hk och en 75 hk 1,2-liters diesel. Den sistnämnda ska i snåltrimmat Bluemotion-utförande komma ner på ett CO2-utsläpp under 80 g/km. Fler versioner följer, inklusive en renodlad elbil som sannolikt säljs under Audis varumärke. Läs mer hos Autocar genom att klicka på denna länk.
