Små lastbilar är en framgångsrik nisch för märken som Toyota och Mitsubishi. Nu tänker Volkswagen ta tillbaka förlorad mark även här: en pickup är under utveckling. Den ska byggas i flera länder, bland annat i VW-bussarnas hemstad Hannover.

VW Taro var Volkswagens pickup mellan 1989 och 1996 (som i grunden var en Toyota, försedd med VW-grill.)

Det är nu 10 år sedan Volkswagens pickup Taro (som egentligen var en Toyota Hilux) lades ned, och ännu längre sedan det fanns en Golfbaserad Caddy med flak. Sedan dess har VW funderat på om och hur man skulle ge sig in och slåss med just Toyota och Mitsubishi i nischen små lastbilar.
Nu är beslutet taget, och bilen ska presenteras 2008. Projektet kallas RPU (Robust Pickup) och utvecklingsarbetet leds från VW:s transportbilsdivision i Hannover.
VW-pickupen ska säljas globalt och till att börja med tillverkas i tre fabriker: Hannover för Europamarknaden, Brasilien (eller Argentina) för Sydamerika samt i Sydafrika där man bygger högerstyrda versioner. Planer på att bygga bilen även i Kina, finns också, skriver nyhetssajten just-auto.com.
Modellen har ännu inget namn, men det är klart att det blir en personbilsliknande bil med flak och cirka ett tons lastförmåga. Den kommer sannolikt att finnas med både två och fyra dörrar i stil med Toyota Hilux och Mitsubishi L200. Av allt att döma blir den bakhjulsdriven, med fyrhjulsdrift som alternativ.
Europaversionen ska byggas vid transportbilsfabriken i Hannover, som en kompensation för att LT-modellens efterträdare, VW Crafter, flyttas till Mercedes fabriker i Düsseldorf och Ludwigsfeld, där den byggs parallellt med Mercedes Sprinter.