Äntligen har vi kört sjätte generationen av VW Polo. Allt är nytt och inget är direkt fel. Kan det bli bättre?

Bakom den helt nya designen står designchefen Walter de Silva.

Vad är ditt första intryck av nya Polo?
Petter Handeland: Att det är en väldigt bra, ja överraskande bra bil. Det är faktiskt väldigt svårt att hitta några direkta fel. Det är en helt ny bil, i stor sett inget är gemensamt med föregångaren. Utseendemässigt har fått mer markerade linjer, den har vuxit lite (36 mm på längden) och jag tror både män och kvinnor kommer att tilltalas av den.

Hur skiljer den sig mot föregångaren?
PH: Det är som sagt en helt ny bil, både exteriört, interiört. Dessutom är motorerna helt nya, eller nya för Polo. Det första året kommer på den svenska marknaden, att erbjudas fyra motoralternativ – två bensin och två dieslar – med ett effektutbud från 66 kW/90 hk till 77 kW/105 hk.

Den är 3.952 mm lång (+36 mm jämfört med föregångaren) och 1.682 mm bred (+32 mm). Bagaget är från 280 till 952 liter.

Vad kan du säga om köregenskaperna?
PH: Jag har än så länge bara kört 1,2 TSI 105 hästar, men den är väldigt fin. Den har en bra kompromiss mellan sport och komfort. Det är inte en jättesportig bil med den räcker mer än väl om man vill gasa lite extra. Fjädringskomforten är väldigt bra, den är tajt och fin. Och man sitter bra, fint stöd både under lår och i sidan. Även bak sitter man bra, det går utmärkt att sitta fyra stycken.

Polo har som standard ABS, låsningsfria bromsar och ESP.

Är det något som har överraskat?
PH: Nej, egentligen inte. Den är väldigt mycket ”Volkswagen” och allt är som det ska. Jag hade förväntningar att det vara en bra bil, och det var det.
Den har fina motorer och är fin att se på, dessutom har det låg förbrukning och låga koldioxidutsläpp. Den kanske kunde varit lite mer spännande, men jag har svårt att hitta några direkta fel.

Även interiört har Polo fått en helt ny design och mätartavlorna har numera vit belysning, precis som i Golf.