Nya VW Polo gjorde en mindre lyckad insats i ett krocktest. Företaget har därför beslutat om förändringar i produktionen.
Det är den österrikiska bilklubben ÖAMTC och deras internationella partners som genomför krocktester enligt EuroNCAP-normen.
På tio av 16 möjliga punkter skiljer sig nya Polo inte från den gamla modellen vid frontalkrock. Testet visas att bältesåtstramaren inte fungerar perfekt, vilket ger en onödigt hög belastning på bröst/bål. I området runt knä och underben finns ytterligare skaderisker genom detaljer med skarpa kanter – höjdjustering av ratten och rattlås.
Efter dessa beskedliga resultat har Volkswagen förbättrat Polo i benutrymmet. Ett nytt test visade på framgång: Två poäng bättre i frontalkrocken – 28 punkter totalt betyder fyra stjärnor.
Förbättringarna ska enligt ÖAMTC genomföras i produktionen från maj 2002.
Både i front- och sidokrock klarar sig nu nya Polo bättre än föregångaren. Med 16 poäng i sidokrocken får den högsta möjliga betyg.
Trots detta konstaterar man att sidokrockskyddet blir ännu bättre när modellen inom kort får sidogardiner som standard.
Sex andra småbilar testades också. Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206, Renault Clio, Toyota Yaris och Skoda Fabia fick samtliga fyra stjärnor i betyg.
Utan förbättringar i efterhand.
