Hoppa till innehåll

VW:s tekniker utvecklade avgasfusk på hemlig sajt

”De involverade gick väldigt långt för att dölja sina handlingar”

Volkswagen har drivit en topphemlig sajt i sitt huvudkontor för att testa den diesel-teknologi som stått i centrum för den stora dieselskandalen. De involverade gick väldigt långt för att dölja sina handlingar, uppger ansedda amerikanska finanssajten Bloomberg och citerar ”folk som är insatta i frågan som talat med villkor att få förbli anonyma”.

Vissa ingenjörer ska ha arbetat från forskningsanläggningen i Wolfsburg och därifrån laddat upp den mjukvara som manipulerade avgaskontrollerna. Testanläggningen, som ligger bara ett stenkast från huvudkontoret, hade ovanligt skarpa säkerhetsregler för att förhindra tillgång till de som inte var involverade i projektet. Bland de som hindrades tillgång fanns anställda i höga positioner som i övrigt kunde komma in på alla andra utvecklingssajter, skriver Bloomberg.

Volkswagen har tidigare sagt att manipulerandet var begränsat till en liten grupp oärliga tekniker. Tidigare och nuvarande ledning har förnekat att de varit medvetna om det storskaliga fusket.

Den osedvanliga säkerhetslösningen på sajten infördes senast 2006 och var på plats genom hela 2008, uppger Bloombergs källor. Dieselmotorerna som utrustats med mjukvaran finns i bilar från modellår 2009 till 2015.

Volkswagen erkände i september 2015 att de riggat avgasreningen i vissa dieselmotorer så att de endast fungerande under test och inte under normal körning. Runt elva miljoner fordon världen över påverkas. Kostnaderna för böter och modifieringar av dessa bilar har hittills kostat 22,6 miljarder euro (ca 220 miljarder kronor).

Att motorutvecklarna samarbetat under en strikt hemlig webbsajt kan stödja VW:s påståenden att manipulationen var begränsad till en liten grupp. I de pågående rättegångarna i USA säger tillverkaren att 40 anställda inom VW/Audi raderade tusentals dokument direkt när avgasfusket upptäckts. VW kunde återskapa de flesta av dessa filer.

Domstolen i Detroit påbörjade i förra veckan förhandlingar om James Liang, den förste VW-anställde som åtalats i skandalen. Han har erkänt sig skyldig till bedrägeriet och blev dömd till ett oväntat hårt fängelsestraff på 40 månader och fick dessutom 200.000 dollar i böter.

Allt om Volkswagens "dieselgate" kan du läsa här.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Mercedes döms till böter på 9 miljarder

Mercedes moderbolag Daimler AG döms till böter på 870 miljoner euro för att ha fuskat med utsläpp. Daimler tänker inte överklaga domen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

”Ferdinand Piëch var fruktad despot men också tekniskt geni”

En brutal, egensinnig patriark men samtidigt också ett respekterat geni som åstadkom storverk. Nu kan vi berätta historierna om Ferdinand Piëch, som blev 82 år gammal. Visste ni till exempel att Piëch hade många band till Sverige, både yrkesmässigt och privat?

Tidigare Audichefen Rupert Stadler åtalas för dieselgate

Åklagare i München åtalar fyra tidigare anställda hos Audi. De misstänks för tre åtalspunkter som berör VW-koncernens avgasfusk, vilket avslöjades hösten 2015.

Audis luring om dieselfusket: Beskrevs som en ”motorvärmare”

Testingenjörernas mejl avslöjade i ny granskning: ”Ingen kommer märka något.”

Martin Winterkorn – VW:s tidigare koncernchef – åtalas för dieselgate

Även i Tyskland väcks det åtal mot Martin Winterkorn och hans eventuella inblandning i avgasfusket som avslöjades 2015. Han riskerar 10 års fängelse.