Hoppa till innehåll

West Coast Racing och IPS är taggade inför Våler

West Coast Racing med Ekblom och Rudholm tänker skapa läge inför ett avgörande på Mantorp medan IPS-teamet med Johan Stureson ska visa att man är snabbast av alla på Vålerbanan. West Coast Racings förare tänker visa bakvagnen för alla övriga konkurrenter på Våler. Säsongens näst sista race väntar och platsen är Vålerbanan i Norge. Fredrik […]

West Coast Racing med Ekblom och Rudholm tänker skapa läge inför ett avgörande på Mantorp medan IPS-teamet med Johan Stureson ska visa att man är snabbast av alla på Vålerbanan.

West Coast Racing och IPS är taggade inför Våler

West Coast Racings förare tänker visa bakvagnen för alla övriga konkurrenter på Våler.

Säsongens näst sista race väntar och platsen är Vålerbanan i Norge. Fredrik Ekblom tänker inte på Ring Knustorp, utan på en ny racehelg som han ser fram emot.
– Det som hände på Knutstorp är sådant som händer ibland, det blev som det blev, konstaterar han. Vi fäller ner våra huvuden och går för ny attack. Målet är att maximera vårt slagläge inför finalen på Mantorp. Vi har varit snabba i alla race i år och jag förväntar mig detsamma i helgen igen, det är skönt att det är dags för racing igen!
Tre sekunder var det som fattades för att Robin på Knutstorp skulle ta sin första seger för säsongen. Han ledde stora delar av racet och det tar han med sig till Norge.
– Med ett bra race i ryggen ser jag fram emot Våler, säger han. Hela teamet på min bil är taggat, det visade vi på Knutstorp. Nu är det laserfokus i helgen, allt och lite till ska kramas ur!
Dick Jönsson-Wigroth delar sina förares åsikter. Han konstaterar att fokus är detsamma inför Våler som det har varit hela säsongen.
– Det är bara att gasa nu, menar Dick. Man måste leverera i varje race och vi har samma ambition inför varje racehelg. Jag ser fram emot det här, det är en situation jag har varit i förut. Vår uppgift är att se till att mästerskapet är helt öppet till finalen på Mantorp.

Sturesons har reparerat och vill ha revansch på Våler
Det var inte mycket som var helt på Johan Sturesons Peugeot 308 efter startkraschen senast på Ring Knutstorp. Nu är bilen färdigreparerad och revansch står överst på listan för Skåningen.
– Skadorna var omfattande, det var egentligen bara en hörna som var hel, berättar Johan Stureson.
Det har varit full aktivitet hos IPS Motorsport i snart två veckor, allt för att hinna få bilen färdig till deltävlingen på Vålerbanan i Norge.
– All tid har gått åt till att reparera så vi missade ett inplanerat test, så det blir inga förändringar alls, fortsätter teamchef Per Stureson.
Även om en pallplats försvann senast, kan ingen ta ifrån Peugeotföraren den fart man visat upp på de senaste racen, det talar för en framskjuten placering i helgen.
– Vi har visat fin form på Våler tidigare med 407-modellen, nu är det visserligen första gången med denna bilen, men toppfem är absolut realistiskt, menar Johan.
Att Johan Stureson är snabb på Våler vet de flesta av konkurrenterna samt alla ni som skött er på statistiklektionerna, och Våler är en av Johans favoriter.
– Absolut, den har ett jämt flyt och den snabba chikanen är en riktigt rolig kurvkombination, som för övrigt saknas helt på svenska banor, förklarar Johan.
Strategin är klar inför söndag. Trots en nyutvecklad bil har Stureson visat styrka och tagit sig till super-pole fem av nio race så här långt på säsongen, det och vädret är avgörande i Norge.
– Kvala sig till super-pole och sätta ett kanonvarv, det är som vanligt vägen till en topplacering, sen är vädret fram och tillbaka där uppe i bergen, men det är inget som stör mig, säger en fokuserad Johan Stureson.
– Sedan hoppas jag att vissa av konkurrenterna fått reda på hur långt ett race är, så de slipper att tro att de kan vinna racet i första kurvan, utbrister Per Stureson och tittar på den nyreparerade bilen.

Teknisk analys: F1-utvecklingen inför 2025

Formel 1 närmar sig slutet av den nuvarande reglementscykeln, och teamen balanserar mellan att optimera årets bil och förbereda sig inför 2026. Jonas Jarlmark, teknisk expert och chef för Mechatronics and Vehicle Performance på Öhlins, ger en djupgående analys av utvecklingen inför säsongen 2025. Vilka team har hittat rätt? Vem tar ledningen i kampen om titeln? Och hur kommer de tekniska utmaningarna att forma framtidens F1?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Svenskarna laddar för livsfarliga loppet i Jeddah

Dino Beganovic och Arvid Lindblad står inför sin tuffaste utmaning hittills – i ett av världens snabbaste stadslopp.

Verstappen varnar inför F1-premiären – ”Vi är inte snabbast”

Säsongens första F1-race närmar sig – men Max Verstappen tonar ner förväntningarna på Red Bull. Inför Australiens GP erkänner han att de inte är snabbast just nu.

Recharge

Klassisk bana gör comeback i elektriska STCC-kalendern 2025

Inför finalhelgen av den första helelektriska STCC-säsongen släpps kalendern för nästa år. Säsongen 2025 drar i gång tidigare än i år och dessutom gör en klassisk bana comeback.

Recharge

STCC är tillbaka i helgen – ”vi växlar nu upp”

I helgen är helelektriska STCC tillbaka och då är det race på Ring Knutstorp i Skåne som står på agendan.