Hoppa till innehåll

West Coast Racing skall försvara sin ledning på Sturup

De två senaste STCC-racen på Sturup har vunnits av Fredrik Ekblom och den regerande mästaren är själv lite förvånad över att det blivit så. Fredrik Ekblom högst upp på pallen senast på Sturup – Det är ingen direkt favoritbana men vi har haft flyt här och det är ju ganska trevligt måste man säga. Nu […]

De två senaste STCC-racen på Sturup har vunnits av Fredrik Ekblom och den regerande mästaren är själv lite förvånad över att det blivit så.

West Coast Racing skall försvara sin ledning på Sturup

Fredrik Ekblom högst upp på pallen senast på Sturup

– Det är ingen direkt favoritbana men vi har haft flyt här och det är ju ganska trevligt måste man säga. Nu är vi tillbaka på Sturup igen och jag ska bevaka min mästerskapsledning. Det har gått väldigt bra så här långt men det är mycket kvar att köra om.
Det har sedan säsongsstarten i april körts race varannan vecka och det återstår nu två race innan ett sommaruppehåll väntar. Men det intensiva tävlingsschemat är något som Fredrik gillar.
– Jag måste säga att STCC har ett väldigt bra schema med race varannan helg, säger han. Det är klart bättre än DTM och WTCC där det är längre uppehåll under säsongen vilket är värdelöst. Det blir mer koncentrerat med det här schemat och det passar mig. Trots att vår säsong börjar relativt sent och slutar ganska tidigt hinner vi ändå med 11 race, med sju race innan ett sommarbreak och sen en finalspurt. Det är intensivt och bra.
Robin Rudholm plockar i år poäng i race efter race och det har placerat honom fyra i mästerskapet efter fem körda race, endast 4 poäng efter teamkamraten Fredrik Ekblom som leder. Det är nu två race kvar i STCC innan sommaruppehållet och för Robin handlar det om att fortsätta trenden med målgångar och poängplatser.
– Målet är givetvis att avancera i mästerskapet efter helgen. Senast vi körde på Sturup slutade jag fyra och det ska jag förbättra nu – pallen och nya poäng är självklart målet för helgen.
Sturup är en bana Robin har blandade minnen från, i maj slutade han fyra här men i fjol kom han inte ens till start i det första racet efter en krasch i kvalet.
– Man kan väl säga att jag och Sturup inte kom som så bra överens med varandra från början, ler Robin. Men det ska bli intressant att se hur det går den här helgen, jag fick en bra känsla i bilen i Göteborg och nu känns det som vi hittat riktigt rätt i inställningarna. Jag ser verkligen fram emot helgen, det är skönt att komma till en racehelg, träffa teamet och ha lite press på sig att prestera. Det är full attack som gäller.

De 25 bästa F1-förarna 2000–2024

Många listor har gjorts där man försökt ranka de bästa F1-förarna genom tiderna. Men hur många har listat de bästa förarna vi haft under det nya decenniet?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Lindblad vs Beganovic – de svenska F1-hoppen

Den ene har vunnit Formel Regional och tagit pallplatser i F3 och F2. Den andre har säkrat Superlicensen, gör F2-debut och har Red Bulls stöd. Vem blir nästa svensk i F1?

TEST: Porsche 911 GT3 RS – Strömningslära

”Sportigare än så här behöver jag inte.” Aktiv aerodynamik och massiv markeffekt gör nya banpiskaren till ett riktigt dynamikmonster.

Marcus Ericsson: ”Ett nypa sig i armen-ögonblick”

Efter segern i klassiska Indy 500 berättar Marcus Ericsson om vinsten, miljonaffärerna och festandet i F1.

Race of Champions – äntligen i Sverige!

Den 5–6 februari kom Race of Champions äntligen till Sverige. Pite Havsbad var platsen där det skulle avgöras: vem är egentligen världens bästa racerförare?