Under en månad har Björn Wirdheim tappat två förmodade styrningar och kampen om de få kvarvarande platserna i CART hårdnar alltmer: fyra förare slåss nu om två platser.

I USA var överraskningen stor i förrgår när etablerade stjärnföraren Alex Tagliano förlorade jobbet som försteförare i Rocketsports CART-team till tysken Timo Glock. Den tyske före detta F1-föraren erbjöd Rocketsport fyra miljoner dollar i sponsorpengar för en säsong i CART och höjde därmed ribban på hur mycket pengar en förare måste ha med sig för att få köra i CART.
För Alex Tagliano betyder detta att kanadensaren nu deltar i jakten på ett kontrakt hos endera HMW (Herdez Competition) eller Mi-Jack Conquest Racing, båda teamen har en bil ledig. Och om dessa två kvarvarande platser i CART konkurrerar redan Björn Wirdheim samt de väl etablerade CART-förarna Oriol Servia samt Robert Gonzales.
Av dessa fyra förare har Björn Wirdheims chanser tyvärr inte bedömts som så goda, eftersom Björn hittills inte haft någon möjlighet att skaffa fram flera miljoner dollar i sponsorpengar. Risken är alltså fortfarande stor att Björn
varken får köra F1 eller CART under 2005. Men kan Björn hitta en tillräckligt stor summa sponsorpengar bör han vara aktuell mot bakgrund av de meriter han har.
En joker i sammanhanget kan vara Kevin Kalkhoven, vars PKV-team hade bestämt sig för att låta Björn köra innan Christiano da Matta gjorde entré och fick styrningen. Kalkhoven, som är störste ägare av hela CART-serien samt ägare av PKV-teamet, kan ha ett finger med i spelet om Björn, och har både makt och pengar att hjälpa Wirdheim till en styrning.