Volkswagen tog alltså sin första seger i WRC, Rally-VM, genom Sebastian Ogier som visade en otrolig kyla genom att även vinna rallyts sista sträcka, Powerstage, trots att han hade en halvminuts ledning när sträckan startade.

Därmed plockade Ogier också de tre viktiga extra VM-poäng som betyder att han gick upp i sammanlagd ledning i VM före Sebastien Loeb.

Rally Sweden har över de tre dagarna bjudit på flera knallhårda hårda bataljer mellan olika förare men den fajt som de flesta sett fram emot var envigen mellan de båda fransmännen, niofaldige världsmästaren Sebastien Loeb och hans yngre landsman, Sebastien Ogier.

Ogier och den nya VW Polo R WRC gav egentligen inte Loeb och Citroën någon chans. Loeb hamnade i underläge redan första dagen och kunde sedan aldrig finna de viktiga sekunder som han behövde. Sista dagen körde Loeb fullt – men resignerade när Ogier körde ännu fortare.

Bakom de två fransmännen stod kampen om tredjeplatsen mellan norrmannen Mads Östberg, Ford, och finländaren Jari-Matti Latvala, VW – en kamp som Östberg vann efter att de växlat positioner ett par gånger.

Rally Sweden bjöd på äkta vinterväder och blev återigen en succé. Både i rallyskogen, i tv och på sociala medier var intresset mycket större än vanligt. Inte minst eftersom unge svenskhoppet Pontus Tidermand motsvarade alla högt ställda förväntningar och körde nära nog jämnt med hela VM-eliten – innan beklagligtvis hans motor gav upp och han tvingades bryta.

Tidermand är en oslipad diamant och kan han få den rätta uppbackningen finns det stora möjligheter att Sverige få en förare som kan utmana Ogier & Co i framtiden.