Italienske Seat-föraren Gabriele Tarquini tog hand om VM-bucklan 2009 genom att bli tvåa och femma i årets sista WTCC-race i Macau. Rickard Rydell hade en oturlig helg och tog bara en VM-poäng.
Italienaren Gabriele Tarquini är årets världsmästare och Seat tog VM-bucklan för märken i en dramatisk VM-avslutning i ett soligt Macau där krascherna på den svårkörda banan avlöste varandra.
Det var knappast någon svenskdag att vänta inför WTCC-finalen i Macau där Rickard Rydell startade tia i första loppet efter ett kval där hans bil stannade när han skulle sätta sin bästa varvtid.
Istället knöts intresset till Rickards två stallkamrater i toppen i VM-tabellen, Gabriele Tarquini och Yvan Muller. Spänningen förhöjdes av fajten mellan Seat och BMW om VM-titeln för märken som var tät, inför årets sista drabbning skilde endast tre poäng.
I första loppetvann Chevrolets Robert Huff medan Gabriele Tarquini skaffade sig ett drömläge inför årets sista lopp genom att bli tvåa medan Yvan Muller blev femma. Rydell blev utan poäng efter en start där han trängdes ut och tappade mark till täten.
Andra loppet blev en dramatiskt historia med många gulflaggsituationer och loppet avslutades också i förtid efter en hård trebilskrasch som spred vrakdelar över hela raksträckan.
Då låg BMW-förarna Farfus och Muller i täten följd av tre Seatbilar med Gabriele Tarquini på en femte plats – vilket betyder att årets världsmästare kommer från Italien och kör en Seat.
Seat tog också hand om märkestiteln före BMW med Chevrolet trea en god bit efter poängmässigt. Ryska Lada blir därmed fyra i VM eftersom inte fler tillverkare deltar.
För Rickard Rydell har VM-året inte alls blivit vad han hoppats. Han har ofta varit snabbast men i avgörande ögonblick har millimetrarna inte varit på svenskens sida. Eller också har han kraschat bort chansen.
– Inte alls vad jag hoppades på. Jag har varit snabb, jag har varit bra förberedd och teamet har jobbat bra. Extra kul att jag haft en svensk ingenjör på min bil, Jonas Jarlsmark. Vi har haft ett fint samarbete och så fick vi inte ut mer. Tyvärr är racing så här, suckade Rickard som inte har något kontrakt för nästa år.
Frågan är om Seat, trots sin andra VM-titel på lika många år kommer till start nästa år. I början av december ska den spanska tillverkaren berätta om det blir något tävlande i VM. BMW är klara liksom Chevrolet och Lada.
