Hoppa till innehåll

XL4: Chevrolet Corvette ZR1

I XL4 ger vi järnet i den testosteronstinna galningen – Corvette ZR1. Läs vårt supertest där ZR1 får bekänna färg genom hårdkörning på både Ringen och Hockenheim. 50 sidor med fakta, bilder och fem feta filmer med bland annat rekordkörning på Ringen och vår egen ljudliga provkörning. Att sätta sig under det meterlånga kolfibertaket i […]

I XL4 ger vi järnet i den testosteronstinna galningen – Corvette ZR1. Läs vårt supertest där ZR1 får bekänna färg genom hårdkörning på både Ringen och Hockenheim. 50 sidor med fakta, bilder och fem feta filmer med bland annat rekordkörning på Ringen och vår egen ljudliga provkörning.

XL4: Chevrolet Corvette ZR1

Att sätta sig under det meterlånga kolfibertaket i ZR1 är ett statement: ”Visa mig vad du kan så är jag med till hundra procent.” Hur klarar den vårt supertest på Ringen och Hockenheim?

XL4: Chevrolet Corvette ZR1

”En enkel titt genom den flacka vindrutan skingrar alla tvivel om vilken upplevelse som väntar. Den delvis öppna motorhuven avslöjar direkt att vi talar om en åttacylindrig motorkonfiguration. Och inte vilken som helst.
Om det finns någon motortyp som under årtionden kommit att bli en arketyp för förbränningsmotorn så är det just denna, den väl tilltagna V8-motorn från USA.”

• Så börjar Thomas Berggrens 50 sidor långa supertest om Corvette ZR1 – och du som är prenumerant klickar här för att läsa vidare.
(Du som inte är prenumerant, se instruktioner nedan.)

Fem filmer
Om inte ovanstående skulle vara nog lockande, får vi då fresta med fem filmer som inte går av för hackor.
• Vår egen Fredrik Huldt presenterar bilen, dessutom får han ett snack med självaste chefsingejören för projekt ZR1.
• Du får följa med på förarplats när ZR1 sätter sitt officiella rekordvarv på Ringen.
• Du får se Sportautos grymma Ringenkörning.
• En unik titt i bilmissbrukaren Jay Lenos garage.
• Och inte minst vår egen provkörning av ZR1 där vi bland annat kan bjuda på ett motorljud som kommer att ge dig ståpäls.

SÅ HÄR GÖR DU FÖR ATT LÄSA XL
PRENUMERANT
Allt du behöver göra är att logga in i din medlemsklubb och klicka på ”Läs digitaltidnigen här”.
• Klicka här för att logga in i medlemsklubben.
Du hittar även XL under ”Digitaltidningen” under fliken ”Tidning” i den övre menyraden.

Om du inte har registerat dig?
Du registrerar dig snabbt och enkelt i din medlemsklubb med ditt postnummer och kundnummer (kundnummer hittar du på fakturan eller på tidningens omslagsplast). Behöver du hjälp att hitta ditt kundnummer, kan du även maila Linda men glöm då inte att uppge namn och fullständig adress.
•
Klicka här för att registrera dig.

INTE PRENUMERANT
Du som inte prenumererar på auto motor & sport kan köpa XL för 10 kronor + eventuell sms-kostnad från din mobilperatör.
• Skicka ett sms till nummer 72772. Skriv: ams xl4 (observera att det är bokstaven L)
Du får tillbaka ett sms som innehåller en URL, denna URL använder du när du vill läsa XL.
Om du har hemligt/dolt nummer måste du ange ditt telefonnummer (skriv då: ams xl4 telefonnummer).

Alrik: Jag slutar som…

”Vi har nu fler digitala prenumeranter än på papperstidningen. Det är bra, det är där tillväxten finns”

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ägarna om BMW X1: Lika bra som Volvo

Den andra generationen av lilla X1 blev aldrig någon riktig storsäljare i Sverige, men modellen har många kvaliteter. Borde du slå till? Vi har frågat ägarna.

Nya numret: Vi har kört Experimental Polestar 2!

Vi har provkört Polestars spännande konceptbil – och vill inget annat än att de bygger bilen. Dessutom två heta nya elbilar: Vi har testat Hyundai Ioniq 5 och provkört Kia EV6.

Nytt nummer ute nu: Är detta Sveriges bästa bilköp?

Kinesiska elbilen MG ZS har rusat på säljlistan. Men är den mer än ett lockande pris? Vi har testat! Nya numret sprängfyllt med spännande tester och provkörningar.

Begagnad Corvette: Mycket muskler för pengarna – men hur är det med kvaliteten?

Få bilar snackar så mycket med föraren som Chevrolet Corvette. Ett artilleri av hästkrafter från kompromisslösa V8:or med ett motorljud som går rakt in i hjärtat. Men hur är det med kvalitetskänslan? Och kvaliteten? Har det blivit köpdags?