Hoppa till innehåll

Ynnor: "Ingen fara köpa Saab som tjänstebil"

Oroliga företag som undrar om man kan köpa Saab som tjänstebil kan andas ut, anser företagsrådgivaren Ynnor. Saabhandlarna garanterar restvärdet, vilket gör att totalkostnaden för en förmånsbil inte påverkas negativt. Ingen fara att slå till på en 9-3 SportCombi som tjänstebil, det anser Ynnor. Saabs handlare garanterar restvärdet. Den oberoende företagsrådgivaren Ynnor skriver i en […]

Oroliga företag som undrar om man kan köpa Saab som tjänstebil kan andas ut, anser företagsrådgivaren Ynnor. Saabhandlarna garanterar restvärdet, vilket gör att totalkostnaden för en förmånsbil inte påverkas negativt.

Ynnor: "Ingen fara köpa Saab som tjänstebil"

Ingen fara att slå till på en 9-3 SportCombi som tjänstebil, det anser Ynnor. Saabs handlare garanterar restvärdet.

Den oberoende företagsrådgivaren Ynnor skriver i en ny rapport att det inte är någon fara med att köpa Saabs modeller som förmånsbilar till anställda. Osäkerheten ligger i andrahandsvärdet som – om Saab skulle gå omkull – sannolikt skulle skrivas ner. Men andrahandsvärdet garanteras av Saabs återförsäljare och därmed finns det ingen risk.

Ynnor: "Ingen fara köpa Saab som tjänstebil"

Ronny Svensson, vd på Ynnor, vill tona ner riskerna med att köpa Saab.

Den enda risken i sammanhanget, enligt Ynnor och Tjänstebilsfakta, är om återförsäljarföreningen upphör med att garantera restvärdet. Men då skulle de skjuta sig själva i foten och sannolikt tappa en hel del försäljning.

Enligt Ynnor ligger riskerna snarare i att beställda bilar kan bli försenade på grund av produktionsstoppet i Trollhättan. Men eftersom Saab produceras i Sverige och jämfört med andra tillverkare har mycket korta leveranstider – runt sex-åtta veckor – är det ett litet bekymmer i sammanhanget.

Ynnor skriver också i sin rapport Tjänstebilsfakta om faran med att köpa Saab – klicka på länken för att läsa mer – att man tror att Saab rider ut stormen. Sannolikheten för överlevnad ligger på 80 procent, ju längre Saab håller sig vid liv ju större blir sannolikheten att man klarar krisen och kan hålla sig till sin affärsplan.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Saab 9-3 Cab eller Volvo C70 – vilken är bästa svenska cabben?

Sommar och sol upplevs bäst i en cabriolet. Vi jämför Saab 9-3 och Volvo C70 , för att kora den bästa svenska cabben!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Klart: Svensk miljardär köper Saab-fabriken

”Det är spännande saker på gång och det kan bli bilproduktion igen, det är mycket möjligt”, säger miljardären Svante Andersson, som köpt den gamla Saab-fabriken.

Recharge

TEST: Två laddhybrider med lång räckvidd – Mercedes mot Volvo

V60 Recharge har blivit uppdaterad och ska nu kunna ta sig en bit över åtta mil på enbart el. C-klass är helt ny och enligt WLTP är det mer än tio mil utan bensinmotorn som gäller för den. Klarar bilarna hypen?

Recharge

Test: Kan Hyundai Ioniq 5 besegra testvinnaren Skoda Enyaq iV 80?

Hyundai Ioniq 5 har fräck formgivning och väldigt imponerande specifikationer. Är detta bilen för alla som kan tänka sig en elektrisk vagn men som inte vågat ta klivet tidigare?

Recharge

Alrik: Panik i miljöbilsbygget

”Jag har sagt det många gånger: Politik är för viktigt för att spelas på volley. Utan långsiktighet blir det skit och nya halvdana panikbeslut ett efter ett.”