DaimlerChrysler-chefen har hyrt in konsulter för att nagelfara de intressenter som vill köpa Smart.
Trots att Smart ökade sin försäljning med 3,8 procent 2005 så lyser fortfarande resultaten i ilsket rött. Förra året startade man en radikal bantningskur som bland annat innebar att man lade ner lilla roadstern och stoppade ett par nya projekt innan de hann ut på marknaden. Allt fokus ligger nu på att ta fram en ersättare till lilla stadsbilen ForTwo, som fortfarande har en unik plats på bilmarknaden. Av de 143.000 bilar som tillverkades såldes nästan 40.000 i småbilslandet Italien!
DaimlerChryslers nye chef Dieter Zetsche har inte gjort någon hemlighet av att man umgås med tanken att sälja ut Smart, och på Detroitsalongen bekräftade han att man har tagit in konsulterna Goldman Sachs för att hjälpa till att genomlysa uppvaktningar från intressenter.
Zetsche betonade samtidigt att plan A är att behålla märket och göra det lönsamt, men att man vill ha ett alternativ om inte utvecklingen går tillräckligt snabbt framåt.
Branschbedömare menar att DaimlerChrysler får räkna med att betala sig fria från Smart, på grund av de stora åttaganden i personal och investeringar som medföljer. Det är inte särskilt djärvt att gissa att flera av de kinesiska biltillverkarna gladerligen skulle ta över det etablerade stadsbilsmärket och tillverka det billigt i hemlandet.
