Nya V60 kommer under första produktionsåret att finnas med en rad bensin- och dieselmotorer. Från en snål DRIVe-version med 115 hästkrafter, en ny direktinsprutad tvålitersmotor – till en prestandaturbo med 304 hästkrafter.
Hela motorprogrammet.
Bensinmotorn T6 har en cylindervolym på 3,0 liter har vässats ytterligare, främst tack vare minskad inre friktion. Den levererar nu 304 hk och har ett vridmoment på hela 440 Nm. Maximalt vridmoment uppnås mellan 2100 och 4200 varv. Detta ger en snabb acceleration och smidiga köregenskaper.
0-100 km/h tar 6,6 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h.
Ändå har man lyckats pressa ner bensinförbrukningen med cirka 10 procent till 10,2 l/100 km (EU Combined).
Kraftöverföringen sker via andra generationen av Volvos sexväxlade automatiska växellåda med Geartronic. Nya ventiler och förbättrad friktion ger snabbare växlingar än den tidigare versionen. Fyrhjulsdriften AWD (All Wheel Drive) är standard på T6.
Den nya fyrcylindriga 2.0 GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) har en cylindervolym på två liter och ger en effekt på 203 hk. Vridmomentet är 300 Nm från 1750rpm. Accelerationen från 0-100 km/h tar 7,9 sekunder med manuell växellåda och 8,4 sekunder med automatlåda. Toppfarten är begränsad till 230 km/h (manuell) respektive 230 km/h (automat).
Dessutom introduceras en 1,6-liters GTDi-motor i två utföranden: 1,6 GTDi (T3) med 150 hästkrafter och T4 med 180 hästkrafter. 180-hästarsmotorn ger ett maximalt vridmoment på 240 Nm redan från 1500 och upp till 5.000 varv per minut. Vid tillfällig överladdning ger den hela 270 Nm. Detta ger mycket goda dragprestanda över hela hastighetsregistret. Momentkurvan är relativt mjuk vilket ger en mycket komfortabel körupplevelse. 150-hästarsvarianten ger ett vridmoment på 240 Nm.
Motorerna 2.0T, T5 och T4 kommer att erbjudas i kombination med Volvos automatiska, sexstegade Powershift-växellåda eller en sexväxlad manuell växellåda, medan T3-motorn finns med manuell växellåda.
– Vi vet att köparna i det här tuffa segmentet har mycket höga förväntningar på körupplevelsen. Jag är övertygad om att de kommer att bli mycket nöjda med vad vi tagit fram på chassi- och motorsidan, säger Tomas Ahlborg, affärsprojektledare för nya Volvo V60.
