Hoppa till innehåll

PROV: Volvos elbilar får bakhjulsdrift och tio extra mil

Vi kör de första bakhjulsdrivna Volvo-bilarna på 25 år. Chefen om ändringen: ”Det finns två stora motiv skulle jag säga.”

Jag står stilla vid en väjningsplikt på väg att svänga 90 grader ut på en korsande väg. Nu vore det väl tusan om inte bakhjulen kunde få åtminstone lite greppsvårigheter om jag trampar fullt direkt, tänker jag. Men Volvon sätter sig bara lite på bakhjulen och drar iväg fullständigt utan dramatik. Inte ett gny från däcken.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: MG S5 – elbilen som gör mer rätt än du tror

MG fortsätter att klättra i Europa och S5 är märkets hittills viktigaste modell i elbilens mellanklass.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Volvo ES90 – Volvon som är allt

Volvo har skapat en bil som ska vara lite grann av allt. En helt egen kategori av bil. Men behövs den här kategorin?

Recharge

TEST: Skoda Elroq, Smart #3 och Volvo EX40 – grått eller guld?

Varför ta den gråa medelvägen när man kan ta den gyllene stigen?

PROV: Peugeot E-5008 – frakta billigt, men till vilket pris?

Priset på elbilar dalar sakteliga. Men hur är det då med kvaliteten och körbarheten hos denna eldrivna sjusitsare från Peugeot?

PROV: Polestar 3 – ”instegsversionen”

Polestar 3 i ”slimmad” version: 70 000kronor billigare men med längre räckvidd – är det värt att offra fyrhjulsdriften?