auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.
Volvos omställning till elektrifierat går rekordsnabbt. Från noll elbilar till 50 procent på bara fem år! För att klara det kommer det en ny elbil varje år. Först ut är givetvis XC40 Recharge och sedan följer ett pärlband där en ny C40 kan bli storsäljaren!
"Hur kunde världens största bilföretag underskatta kundernas hjälpbehov när man visste att bilen inte var klar..."
Lanseringen av Polestar 2 och VW ID.3 följdes av ramaskri från många ägare som var missnöjda med handlarna och verkstäderna – för att inte tala om kvaliteten på bilarna. Vi har gjort en unik jämförelse mellan elbilar och förbränningsmotorbilar och kommit fram till att elbilar krånglar mer, att verkstäder och säljare är sämre – och – att ägarna trots det vill köra elektriskt!
Med hjälp av en liten elmotor blir V60 snålare på dropparna och skatten sänks. Ett stort steg i rätt riktning eller mest ett spel för skattegalleriet?
Polestar återkallar 1 131bilar i Sverige
Vi har intervjuat Polestars Sverigechef angående den trassliga starten för Polestar 2.
Det pyser och ryker med rätta i min mejlkorg. Frustration blandas med ilska och klarsyn. Man är förbannad på mig, politiker, alltings orättvisa och självklart elbilarna!
Ägare till Polestar 2 och VW ID.3 är förbannade och besvikna. Inte nog med att bilarna drabbas av problem, kundtjänsten är dessutom under all kritik och problemen många.
En hel bilvärld har förfasats över Teslas oförmåga att bygga bilar med hög byggkvalitet – så kommer världens största biltillverkare och anrika Volvo (Polestar) och visar att man inte är mycket bättre. Men när Tesla hade problem med lackering, passform, interiörkvalitet, imma i strålkastare, dörrar som krånglar – så har VW och Polestar problem med […]
Alrik Söderlind, chefredaktör Denna ledare kommer från det andra nummer av vår elbilstidning Edition Recharge. Den finns i butikshyllan just nu och som digitaltidning här på sajten. Just nu är det hela havet stormar i bilpolitiken. Nya förslag på beskattning av bilar och tjänstebilar. Riktningen är klar, elektrifierat ska gynnas – men det är fortfarande […]
Det känns som att regeringens politik gör import av gamla dieselbilar till det mest lockande.
Alrik och Peder fick en exklusiv förhandsvisning av megaelbilen Pininfarina Battista!
Nu får vi äntligen köra Volvos första helelektriska bil! Ett stycke nutidshistoria. Är den så bra som vi hoppats?
Varför är den politiska inriktningen färre bilar, helt oavsett utsläpp och miljöproblem?
Ronny Svensson på Ynnor är en av landets ledande tjänstebilsexperter och mycket kritisk till regeringen nya förslag.
Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning. Jag förstår ingenting, eller så förstår jag allt! Vi börjar med det första obegripliga spåret: Miljöpartiet tar bort incitamentet för att välja en eldriven tjänstebil. Förmånsbeskattningen blir den samma oavsett drivlina! Visst blir drivmedlet billigare för den som väljer en elbil, men handlar […]
"I extremfallet kostar elektriciteten till en Audi e-tron allt mellan 2,60 och 32,67 kronor per mil! Det är sinnessjukt."
"Varför ska en simpel infotainmentenhet kosta upp emot 70.000 kr?!"
"Volvo har gjort en makalös resa de senaste åren. Men så var det det här med kvalitet och hur nöjda ägarna är. Kanske det är dags att byta fokus", skriver vår chefredaktör.
Äntligen dags för första fighten mellan Polestar 2 och Tesla Model 3. Vi låter bilarna gå fjorton hårda ronder – behåller mästaren sin tron?
