Det ser minst sagt mörkt ut för bildesignern och företagsledaren Henrik Fiskers andra försök att slå sig in i bilbranschen med ett eget varumärke. Det första försöket med en hybrid kallad Karma slutade efter två års produktion med konkurs 2012, efter att det tillverkats cirka 2 500 bilar.

Försök nummer två med företaget Fisker Inc, startade 2016, och 2020 hade man säkrat en investering på 550 miljoner dollar och företaget ansågs lite senare samma år, efter en börsintroduktion, vara värt 2,9 miljarder dollar.

Tillverkningen av bilarna startade 2022 i Österrike, hos Magna Steuer och man rapporterade i slutet av 2022 att över 60 000 förordar hade lagts på bilen. Den första bilen levererades i maj 2023. Men tyvärr har bilarna drabbats av oräkneliga mjukvaruproblem och leveranstrubbel, för att inte tala om förluster. Fiskeraktien är numera värdelös och företaget utslängt från börsen.

Knappt hälften av de drygt 11 000 byggda bilarna har sålts och i ett desperat försök att få in kapital i det blödande företaget sänktes priserna radikalt, med upp mot 20 000 dollar – 160 000 kronor i Sverige. Med kniven mot strupen har Fisker försökt hitta nytt kapital och samarbetspartners. Tillverkningen har stoppats och Magna kommer inte att bygga fler bilar.

Hur det kommer att sluta och vad som kommer att hända med bilarna och företaget återstår att se, men Alrik & Peder var bland de sista som fick ut en testbil från Fisker i Sverige. Är bilen så dålig som många säger, eller är den värd ett bättre öde?

Se filmen och avgör själv! Och missa inte heller:

F&K-provkörning av föregångaren Fisker Karma

Video: Henrik Fisker visar upp Fisker Ocean

PROV: Fisker Ocean – vi kör ”världens mest hållbara” elbil

Krisrea för Fisker – elsuven Ocean prisdumpas