Hoppa till innehåll

Volkswagen visar koncept på SEMA-show

Tycker du att Jetta, Passat och Touareg är tråkiga? VW har svaret i form av tre nya, spännande konceptbilar – kanske blir de verklighet i framtiden. VW visar upp tre konceptbilar på SEMA. Tilläggsnamnet är ”R GT”. VW vill inte vara sämre än någon annan och visade upp tre spännande konceptbilar på SEMA-show i Las […]

Tycker du att Jetta, Passat och Touareg är tråkiga? VW har svaret i form av tre nya, spännande konceptbilar – kanske blir de verklighet i framtiden.

Volkswagen visar koncept på SEMA-show
VW visar upp tre konceptbilar på SEMA. Tilläggsnamnet är ”R GT”.

VW vill inte vara sämre än någon annan och visade upp tre spännande konceptbilar på SEMA-show i Las Vegas, USA. Det gemensamma tilläggsnamnet är ”R GT” och modellerna baserar sig på Jetta, Passat och Touareg.
Jetta R GT baserar sig på en 2,5-liters VR5 modell, men VW:s samarbete med HPA Motorsport resulterade i att man istället slängde in ett 3,2-liters V6-paket med fyrhjulsdrift och DSG-låda. För att förbättra prestanda ytterligare hängde man på dubbla turboaggregat och vips, 550 hk – precis lagom!
Även chassit fick sig en omgång med justerbara KW-stötdämpare, kraftig sänkning och breda 19-tums Avus-fälgar.

Volkswagen visar koncept på SEMA-show
I Passat R GT får man 575 hästar att leka med.

Volkswagen visar koncept på SEMA-show
Både Passat och Jetta är uppsnyggade invändigt.

Liknande behandling fick Passat R GT. Här bättrade man dock på effekten lite och uppnådde 575 hk. Precis som på Jetta är det samma omfattande pyssel med chassit och yttre karossdelar som lever upp till prestandanivån. Båda bilarna har fått snyggare detaljer i inredningen och en fullständig anpassning för att kunna plugga in Apples iPod-spelare.

Volkswagen visar koncept på SEMA-show
500 hästar är resultatet av dubbla turboaggregat i Touaregs V6.

HPA Motorsport kastade sig över Touareg med samma tekniska plattform. Här blev effekten 500 hk jämnt efter att V6-motorn fått dubbla turboaggregat. Stora hjulhus fylldes med KW-stötdämpare, Brembo-bromsar och 10×22 tum stora Avus fälgar.
Kommer då dessa prestandamodeller att serieproduceras? Nej, knappast i det här skicket men HPA Motorsport har visat att det går att nå nya nivåer med V6-motorn, nästa naturliga steg är att turboladda och uppenbarligen får bitarna plats. Vi kan väl alla hoppas att det blir verklighet, både Jetta/Golf och Passat är i början på sina livscykler och vem vet vad som händer?

Volkswagen visar koncept på SEMA-show
Tyvärr lär ingen serieproduktion av dessa prestandamodeller vara aktuell.
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Bilmodellerna som lades ner 2025 – läge att fynda begagnat

Begagnade bilar tappar ofta lite extra i värde när modellserien tas ur produktion. Den psykologiska effekten kan du utnyttja för att fynda.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

PROV: Ford Mustang Dark Horse – motståndsrörelsen

Nya Mustang satsar stenhårt på att bevara sina rötter till fullo. Till Europa kommer den enbart med V8. Vi kör trepedals-värstingen!

Recharge

Premiär: Volkswagen Tiguan – snålare och skönare

Tredje generationens Volkwagen Tiguan får modernare teknik, bättre komfort och är mer effektiv vad gäller förbrukning.

Nya 2023 Volkswagen Amarok är en lyxbil med flak

Den kanske längsta generationsövergången i Volkswagens historia är äntligen över. Efter mer än två års torka lanseras nya Amarok som har utvecklats i samarbete med Ford. Hur bra är toppmodellen med diesel-V6 och tiostegad automatlåda?