Hoppa till innehåll

Framtidens Volvo undviker krock – bromsar själv

Volvos säkerhetsutveckling tar sikte på att bilen själv ska kunna förutse hotande kollisioner i tid – för att förhindra att de inträffar. En ny generation av kollisionsvarning som kan stanna bilen helt utan att föraren ingriper visades i Paris i helgen. Ingrid Skogsmo, säkerhetsansvarig på Volvo Personvagnar berättar det nya säkerhetssystemet. Ett system för kollisionsvarning […]

Volvos säkerhetsutveckling tar sikte på att bilen själv ska kunna förutse hotande kollisioner i tid – för att förhindra att de inträffar. En ny generation av kollisionsvarning som kan stanna bilen helt utan att föraren ingriper visades i Paris i helgen.

Framtidens Volvo undviker krock - bromsar själv
Ingrid Skogsmo, säkerhetsansvarig på Volvo Personvagnar berättar det nya säkerhetssystemet.

Ett system för kollisionsvarning med bromsunderstöd lanserades nyligen i nya Volvo S80. Systemet ger en siktvinkel på 15 grader och har en långdistansradar som registrerar fordon i rörelse och fordon som bromsar in.
– Om föraren inte reagerar när bilen närmar sig ett annat fordon bakifrån, reflekteras en röd lampa i vindrutan och en varningssignal hörs, säger Ingrid Skogsmo, säkerhetsansvarig på Volvo Personvagnar.
För att ytterligare öka marginalerna läggs bromsbeläggen automatiskt mot skivorna. När föraren bromsar kontrollerar systemet trycket på bromspedalen. Om trycket bedöms som alltför svagt, förstärker systemet bromskraften.
Volvo Personvagnar arbetar nu med en helt ny generation av kollisionsvarningssystemet. Det kommer att vara utrustat med helautomatisk bromskraft och ett betydligt bredare synfält. Det har konstruerats för att aktiveras i ett mycket tidigt skede. Om föraren inte bromsar när det behövs, bromsar systemet automatiskt för att sänka fordonets hastighet.

Framtidens Volvo undviker krock - bromsar själv
Det nya systemet ger en bättre siktvinkel och har en långdistansradar som registrerar fordon i rörelse och fordon som bromsar in. (Klicka på bilden för större.)

Det systemet demonstrerade Volvo under helgen i Paris på mässan/tävlingen Michelin Challenge Bibendum 2006, som visar upp dagens och morgondagens teknik för en uthållig och säker mobilitet i samhället.
– Så vitt vi vet är Volvo Personvagnar den enda biltillverkaren i världen som har ett så här avancerat system på ritbordet, säger Ingrid Skogsmo. Vi har kommit väldigt långt i vår utveckling av systemet, och nu presenterar vi det för att visa vad vi har på gång
– En annan fördel med den nya generationens system är att det inte bara ger föraren ökad säkerhet, det ökar dessutom den allmänna säkerheten. Genom att undvika påkörning bakifrån slipper personerna i bilen som annars skulle ha blivit påkörd drabbas av materiella skador eller personskador som pisksnärtskador. En integrering av systemet i kommande Volvomodeller skulle ge vinster för alla trafikanter, säger Ingrid Skogsmo.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Volvo och Scania sopar mattan med övriga sopbilar i Euro NCAP

EuroNCAP krocktestar inte bara personbilar utan även tyngre fordon. De svenska lastbilstillverkarna Volvo och Scania är i en klass för sig.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Volkswagen Passat toppar Euro NCAP:s tester

I de fyra utvärderingskategorierna får nya Volkswagen Passat full pott: fem stjärnor. Detta gör bilen till en av årets högst rankade modeller i mellanklassen.

PROV: Nya Mercedes E 220 d – världsklass

E-klass är sedan flera decennier sinnebilden för ägarens framgång utan att försöka hävda sig – en drömbil för realister. Fortsätter nya W 214 på samma spår?

Recharge

Volvo EX30 – den lilla revolutionen

Volvos nya småtting är definitivt snabbast till 100 km/h, men mycket viktigare än så, det är starten på en ny vågad väg för Volvo.