Fords snabbaste Focus på G

Äntligen en konkurrent till Impreza WRX och Lancer EVO!

fortfarande en ford...

Ställer mig starkt ifrågasättande till att denna Ford skulle få Volvos SI6 under huven som det talas om i texten. SI6 har det redan väldigt trångt under huven på Y286, tror knappast att den för plats under locket på Focus. Förmodligen skulle balansen i chassiet få sig en törn med SI6. Om nu fotografen, förmodligen proffsspion, har hört bilen dra på ordentligt så borde man hört om det var en 4, 5 eller 6-cyl. Av slutburkens utseende att döma verkar den ganska lik T5/D5/ST. Alltså mera troligt att det är en uppskrämd Volvo femma. Allt finns redan till detta chassiet: Motor, växellåda, AWD. Dessutom är SI6 med dubbla fläktar är ingen 3.2'a...

instämmer med JG knappast en SI6, troligtvis samma motor som i S60 R då allt redan finns, vilket är bra mycket billigare än att paka ner SI6. Dessutom om det är en 6:a så borde det väl i så fall vara en V6 från ford någonstans.

Hoppas du på att få avtalspension nu, JG?

Starkt jobbat!

Nej jag räknar verkligen inte med att den får 3.2 liters 6an, och isåfall så är 300 hk rena skämtet. Tror ju snarare på S60R motorn rakt nerplockad, tillsammans med 4hjulsdriften. Skulle inte förvåna mig om ford lyckas göra en rolig bil av det understyrda åbäket S60R dock.

Måste bara Volvo XC70 slippa få lika fula reflexinfällningar (såg ut så på spionbilden). Snälla inget som påminner om Ford på Volvo.

den nya 6:an är ju kortare än den vid det här laget väldigt gamla 5:an. Så varför skulle den inte få plats under locket?

Jag tror inte heller på Inlinesexan i RS:en. Effekt uttag på 300hp ur den med dubbla turbo låter som en mycket moderat trimmad komfort inriktad pjäs mer avsedd för S80. Fast då blir den för stark för att motivera V8 köp. Jag vet inte men jag gissar på en trimmad femma.

Det visar bara tydligt vem det är som kan bygga bilar. Och ja, det visar också att av allt volvojunk genom åren så är det bara en av motorlinjerna som ford kan använda och det efter egen modifiering. Så snälla Ford, inget mer volvoskräp i våra fordar. Och ja det är rätt, en saab är forfrande bara en saab... host host blårök omkörd sedan länge

@kaptenzoon

Anledning till varför man använder volvos 5:a är för att det är en bra och framförallt billig motor. En 300 hk 5:a finns redan.

@Tette
När det gäller sexan kan jag lugnt säja att den inte är mindre än femman! har man sätt SI6 nerpackad och sedan 5:an så är det skillnad. För SI6 i nya S80 får man knappt ner handen under huven, det finns lite mer plats för 5:an.

Det kommer knappast vara samma motor som i S60R eftersom den inte får plats i en focus.
Det är alltså skillnad på Volvos båda turbofemmor. Den i P2 är något större jmf med den som sitter i P1, vilken som är vilken går lätt att se eftersom den mindre av de två har plastplenum.

Har faktiskt ingen koll på om P1 och P2 har stora 5r men det kanske stämmer, känns jävligt dumt dock. Jag menar Volymsmässigt är de båda femmorna lika stora så jag vet inte riktigt var de har kappat längd isåfall.

Sedan tar jag tillbaka det jag sa om 5:an vs SI6, blocket är mindre på 6:an men däremot sitter det en massa annan skit på sexan som tar upp plats, om jag fattade saken rätt iallafall.

Tur att AMS kan sitta och fantisera lite!