Hoppa till innehåll

PREMIÄR: Nya Mitsubishi Lancer

Bilderna läckte först ut i USA men nu är den officiell, nya Mitsubishi Lancer. Publik premiär blir i Detroit om ett par veckor och nästa höst kommer nya Lancer till Sverige. GTS-modellen är den sportigaste av de tre som lanseras i USA. Den nya 2,0-liters motorn har variabla ventiltider och förbättrad bränsleekonomi jämfört med sin […]

Bilderna läckte först ut i USA men nu är den officiell, nya Mitsubishi Lancer. Publik premiär blir i Detroit om ett par veckor och nästa höst kommer nya Lancer till Sverige.

PREMIÄR: Nya Mitsubishi Lancer
GTS-modellen är den sportigaste av de tre som lanseras i USA. Den nya 2,0-liters motorn har variabla ventiltider och förbättrad bränsleekonomi jämfört med sin föregångare. KLICKA FÖR STÖRRE

Vi fick de första bilderna under natten från USA, men nu har Mitsubishi själva släppt den första informationen. Nya Lancer får debut på Detroit-salongen i början på januari och bilen kommer till Sverige nästa höst.
Vem det var som läckte de första bilderna vet vi inte men nu går det alltså att se i detalj hur nya Lancer ska se ut. Modellen är ganska lika det som vi hittills sett i form av ”koncept” på bilsalongerna under året. Lancer växer lite på alla ledder men mest påtagligt på bredden och höjden, vilket lär komma innerutrymmena till del och ge bättre svängrum.

PREMIÄR: Nya Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer lanseras efter årsskiftet i USA och senare under 2007 väntas den till Europa. Bilen på bilden är ”mellanmodellen” ES.

Exteriörmåtten är 457 centimeter lång, 176 bred och 149 hög. Hjulbasen är 263,5 centimeter. Bilen blir därmed en av de större i mellansegmentet. Vilka motoralternativ som blir aktuella i Sverige är inte känt ännu, men det kommer både dieslar och bensinmotorer. Det är heller inte känt om Mitsubishi Motors Sverige ska ta hem den nya, steglösa CVT-lådan ”SportronicR CVT2”.
Lancer är en mycket viktig modell för problemtyngda Mitsubishi och den är därför designade av team från både Japan och Europa. Plattformen är delad med Chrysler och PSA-koncernen (Peugeot och Citroën), först ut på plan blev Chrysler med sin Caliber. USA ska Lancer säljas i tre utrustningsversioner; DE, ES och den sportigare GTS. 2,0-liters fyran med 152 hk är helt ny för Mitsubishi.

PREMIÄR: Nya Mitsubishi Lancer
Nya Lancer har en aggressivare design, vilket kan behövas för att få upp ögonen för Mitsubishi. Alla som ser bakänden på nya Lancer och tänker ”Alfa 156!” kan räcka upp en hand…

Publik premiär för Lancer blir det alltså i Detroit, i början på januari, men det är osannolikt att även Evo X visas upp då eftersom den skulle stjäla all uppmärksamhet. Räkna med att Evo X kommer ut på marknaden 2008 och kanske får sin premiär på Frankfurt-salongen nästa höst.
Lancer har redan provkörts av amerikanska journalister, som dock fått embargo att inte avslöja något förrän Detroit-salongen öppnat. Men nu när bilder redan finns ute på internet lär vi nog se flera amerikanska kolleger som gärna berättar mer om hur bilen är att köra.

PREMIÄR: Nya Mitsubishi Lancer
GTS blir den sportigare modellen, men den ska inte förväxlas med rallyjärnet Evo X som väntas senare. KLICKA FÖR STÖRRE

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Premiär: Nya Nissan Navara är en förklädd Mitsubishi

Har du saknat tuffingen Nissan Navara? Nu kommer en ny version som konstruerats i samarbete med Mitsubishi.

Avslöjat: Här är datumet för Red Bulls nya Formel 1-bil

Red Bull vill ta kommandot redan före säsongsstarten. Nu planeras en premiär som sticker ut – på flera sätt.

5 skäl till att INTE sälja nya Volvo XC70 i Sverige

”Nya Volvo XC70 är min drömbil. Och säkert många andras. Ändå är det rätt av Volvo att inte sälja den i Sverige. Här är 5 goda skäl.”

Ferraris nya 296 Speciale: Brutal GT-bil med 880 hästkrafter

Ferraris nya 296 Speciale blandar Le Mans-DNA med F80-delar – och pressar bakhjulsdriften till sin yttersta gräns