Dackevall: Favorithallen

Kul reportage från Herr G. Är själv en förre detta Volvo ägare som numera bytt till Pasta från överkokt potatis. Fiat gör kul bilar idag och tom Croman som i första andetaget verkar lite tråkig är en helt fantastisk bil. Köpte en med 1.9 Dieseln och maken till låg förbrukning är så kul för plånboken att det är extra kul varje gång jag sätter mig i bilen. Kvaliten i denna bil och inredning är så vida överlägsen min tidigare V70 av (05:a) att alla mina fördomar mot italienska bilar numera är helt borta. Inget knarr eller gnissel som i mina tidigare Volvo bilar. Enda negativa är väl att de kunde vara billigare här hemma. Tänker tex på nya Grande Punto, en bil som jag hade förmånen att hyra I Grekland i år under semestern. Inredningen i Grande Punton var så härlig att man blev glad av att bara sätta sig i bilen. Här hemma är den på tok för dyr om man jämför med att en Grande Punto i EU landet Grekland kostade från 9.295 euro!!
Ge oss detta pris här hemma så tar businessen fart även för Fiat här hemma för deras bilar är värt det.

Jag måste säga att jag håller med Per. Jag har bytt från pasta (Fiat Punto) till surströmming (SAAB 9-5). Det känns som jag har gått två klasser nedåt när det gäller kvalitén i kokpiten. Biligare och trist plast och det låter hela tiden från inredningen. Den är snabb och miljövänlig (etanol) men bakfjärdingen är på väg att gå sönder och det är bara att vänta tills nästa fel uppstår. Fiat var helt felfri och kostnader för bränsle var fickpengar jämfört med Saabens. Tyvärr SAAB har inte uppfyllt mina förväntningar. Å andra sidan var jag imponerad på min lilla Fiat då, och nu är jag förälskad i den. Det är bara synd att mer svenskar inte vill ge chans till en av de äldsta och mest framgångsrika fabriker i Europa.

Sitter du hemma på kammaren och gråter av lycka för att vår publisher äntligen har sett ljuset? Oförmögen att ens skriva en liten kommentar?

Har Herr Dackevall fått solsting av alla strålkastare i Frankfurts mässhallar eller har han blivit frälst? Nja, varken eller, han har sett verkligheten där Fiat till slut insett att enda vägen till framgång är att göra bilar som är bra på alla sett och framförallt tilltalar konsumenterna. Måste ha varit en mardröm för Fiat när även den italienska marknaden började svika, då om inte förr bör man ha insett värdet av det mest italienska, Design. Jämför bara ickebilen Stilo med nya Brava... Brava utvecklades på 18 månader, nästan lika snabbt som Toyotas ledtider och snart skall kvaliteten också upp på Toyotas höjder.
Till slut, Tack Gunnar för att ha gett oss Fiatisti något av en upprättelse!

Kör Toyota som Fiat så får vi se hur länge dom håller. Fiat är i regel körglada och pigga bilar och körs därefter vilket man inte kan säga om Toyota. Går man efter hållbarhet mekanisk inte minst och det över ett långt tidsperpektiv så är det snarare tvärtom.

Är helt överväldigad över att den dagen har kommit när svenska motorpressen upptäckt Fiats alla positiva egenskaper. Jag har sett det i 20 år!

Vad däremot man inte upptäckt är att Fiat under två decennier gått ifrån att vara en av bilmarknadens allra billigaste bilar till nästan vara prisledare.

Tydligen inte många som ser kopplingen...

Upplevd kvalitet skall det vara. Själv har jag ägt ett flertal Fiatar och varit nöjd med driftkostnaderna, få reparationer. Materialval och till viss del hopsättningen av inredningen har däremot varit lite svajig. Fast de har varit bättre än min nuvarande bil som börjar på P och slutar med 307SW, en riktig katastrof, efter 5000 mil klongar det under bilen, delar i inredning och under bil lossnar, lampor slocknar, stolsvärme fungerar ibland, avgassystemet var upprostat, bromsskivor sneda och bytta två gånger... När Brava MPV kommer blir det Fiat igen!

Jag tror att Fiat har lärt sig av Ducati, som har jobbat oitalienskt efter planer och uppsatta mål i stället för att bara gnälla över allting.

Framförallt så har dom jobbat osvenskt. Dom har satt upp mål och jobbat därefter inte bara pratat om dom.