PREMIÄR: Nya Citroën C5!

Känns som om Citroëns designers kollat lite för mkt på Audi A6.. mest påtagligt på kombin.

Mvh

Kent j

Hur skiljer sig själva hjulupphängningarna mellan modellerna med stålfjädring och dem med gashydraulisk fjädring? Det borde väl vara samma eller? Konstruktionen av länkarmar m.m. avgör ju bilen köregenskaper till väldigt stor del.

Äntligen kom den och är bara så snygg så snygg.

Jämfört med gamla C5 är detta ett rejält lyft!

Detta var vackert! Kan hålla med om att influenserna känns stulna och lite tråkigt är det att den ser så "normal" ut. Det ska ju inte en Cittra göra!?

Men snygg, ja det är den

Herre jösses så fräch den blev! Framförallt kombin är ju urläcker! Första gången jag får riktig vill-ha känsla av en nyare cittra, bra jobbat.

"Som tillval (varför inte standard?) finns också indragbart pedalställ, som vid en kollision dras framåt för att minska risken för fotskador på föraren."

Håller fullständigt med AMS!
Och ni som inte tycker krockkuddar ska finnas bak. gå in på IIHS hemsida och kolla på video när nya Volvo C70 genomgår sidokrocktestet. Framt skyddar den bra à la EuroNCap-regelverket men kolla dockan bak...

Helt underbar design! Själv skulle jag önskat mer detaljer från C6 men vi fick ju i alla fall den negativa bakrutan. Håller med om att det blev lite likt Audi, hade blivit mer cittra om man dragit tillbaka taket och bakrutan mer a la C6. Men fruktansvärt snygg i alla fall, det blir dyrt det här...

m precis, känns som lite A6, pega 407 stuk, volkswagen(mer bakåt) å huven e lite, mondeo!...
annars himla snygg, skulle dock aldrig i mitt liv köpa den... men det e ju en annan sak!

Dom fälgarna går inte att se sig mätt på..... aningen knepig geometri. Snyggt.

Hela bilen är snygg, jag gillar 4-dörrars bilen bäst.

Ford Mondeo? Opel Vectra? Nähe... Citroën C5!

Kombin är snygg men sedanen ser ut som en blandning mellan förra generationen Passat och Lexus IS.

Fälgarna ser ut som en kopia av Ford Focus ST-fälgar...

Jag gillar sedanen, bakifrån ser den ut som en infiniti och från sidan ser den ut som audi A6. Ser inte ut som cittror brukar. Negativ är att knapparna till radio och klimatanläggningen är för små och plottriga.

Och VARÖR inte ta bort växelväljaren och ersätta den med en liten spak bakom ratten som pa picasson?

På dieselsidan:
# HDi med 127 hk

- är detta en ny lite starkare version av den klassiska PSA 1.6 liters 110hk dieseln?

..håller med Ka. För mycket Ford, VW, Audi och Peugeot och för lite C4 och C6. Inte tillräckligt knäpp/excentrisk...

Ytterliggare en Audi A6, VW Passat? Trista motoralternativ... inget nytt, bara sura saker. Var är PSAs motsvarigheter till VW 1,4 TSI, 1,8 TSI osv? Deras V6 låter som...jänk, korea?

Ser ju ut som vilken audi/ford/opel/japs/korean som helst. Jag tycker citroen tappade bollen efter CX. C6 är väl möjligen ett undantag - en modern cittra som ser ut som en cittra.

..så var det med det. Vart hamnar C5 i kvalitets-statistiken.. tänkte väl det.. i den franska pölen i botten

Jösses vilka teorirer folk har om franska bilar, har länge kört Cittra, V70 och E-klass i taxitraffik och C5:an var helt klart mest pålitlig! Dessutom störst innerutrymmen och mest lättlastad. Men kära Tyskvänner, ni behöver inte byta, tyskverkstäderna måste leva dom också!

De flesta som klankar på citroen har antagligen aldrig ägt någon de följer bara med anticitroenströmmen..En bil med kluriga lösningar som gör en lite glad samt en fjädring som faktiskt ger en känslan av att sväva

De kan om de vill, alltså. Den här var ju snygg på riktigt, åtminstone utanpå. Ett enormt lyft jämfört med den extremt missbildade nuvarande C5:an, äntligen vettiga proportioner. Kan nog t o m hitta en och annan köpare!

Nuvarande Citroën C5 skar under Vi bilägares vintertest, annat att förglömma. Att Citran hållit bättre än Volvo V70 och Mercedes E som taxi säger en del om dessa populära vagnar.

Citroëns detaljkvalité kunde helt enkelt vara bättre. Dessutom blir all denna elektronik dyr att reparera när den går sönder.
Taskigt! Citroën kanske skulle satsat mera på att få de grejer de har att fungera istället för att bara lasta på nytt.

Och sidokrockkuddar bak och kollapsande pedalställ tillvall?? Obegripligt?

kommer du ihåg känlan med gammla lillcittran ,du välter inte, det bara känns så.

A propå Leffes inlägg; jag har aldrig kört lillcittran (CV2), men körde vid några tillfällen (för läänge sen) en Renault 4L, som ju var samma andas barn. Jag var tvungen att köra två varv runt Hökarängsrondellen för att kolla om dörrhandtagen verkligen inte skrapade i...

Kul att se hur alla lyckas se influenser från alla möjliga håll. Är det inte alltid så? Vad som är lite typiskt Citroën, förutom den nagativa bakrutan på sedanen, är alla smådetaljer i designen. Inte så att det blir plottrigt, men trenden annars är ju att skala rent från detaljer.
Jag minns inte om C:an verkligen skar i Vi Bilägares långtest, men det var något rör som var idiotiskt draget med tanke på våra vintrar. C4 Picasson har också fått en idiotplacerad kylarfläkt - framför kylaren alldels bakom grillen.

Fan att vissa tillverkare aldrig lär sig! Citroen med dåliga vinterlösningar och lite halbra detaljkvalitet (även om C5 faktiskt visat sig vara en skapligt pålitlig bil trots allt). Ford med sina dåliga materialval i inredningen och dåliga klimatanläggning. Honda som gör underbara bilar med taskigt rostskydd.
Sådär kan man hålla på.

Med C6 och nya C5 tycker jag att Citroen har två högintressanta modeller, vem trodde att man skulle vara sugen på inte bara en utan två olika Citroener för en 7-8 år sedan!?

Att jag nu gått och beställt en ny tjänstebil. Att inte denna kunde komma tidigare då skulle jag avboka min Passat.

Trodde aldrig att jag skulle få ha-begär av en Cittra.

Mycket fin. Hoppas att "kvalituttan" håller också.

Oj,som tidigare talare får man för första gången genuina ha-begär! Ruggigt snygg design i mitt tycke. Både smäcker, modern och samtidigt kraftfull. Var mer och mer inställd på att skaffa en ny etanol-Mondeo till våren men nu får jag nog vila på hanen

Riktigt snygg bil. Den är lika snygg som förra C5:an var ful. Citroën är helt klart på uppgång. För några år sen var det Peugeot som gjorde snygga bilar. Nu har dom kommit av sig lite men då kommer Cittra istället. C4 coupé - jättesnygg. C6 - jättesnygg. Nya C5 - jättesnygg.

Hej !

Tycker denna nya C5:a ser grymt läcker ut - speciellt i kombi versionen. Om Fransk kvalite har man väl mycket att säga om men enligt vissa taxi-chaffisar så verkar ju Citroen vara minst lika bra som alla andra ! Sedan att dom har andra lösningar på saker och ting kan det brar göra det roligare - bara det håller i längden ! Körde en C4 i spanien för några år sedan - tyckte myckte om denna bil tillsammans med den lilla dieselmotorn. Själv kör jag Audi Q7 TDI - då förstår ni vad jag har för krav ! MVH Pelle

Efter C4 borde man ifs ana att C5 skulle se snygg ut. Men detta... Oj oj oj. Hoppas den inte blir för dyr nu och att den håller någorlunda bra. Då kanske det blir en. Inte känt så här för en ny bil sen jag såg Mazda6 första gången. Till er som klagar på att den ser ut som vilken bil som helst - det kanske är så att Citroen insett att man inte kan sälja bilar enbart på att de är fula. C6 må vara "vacker" men speciellt snygg som bil är den då inte i mina ögon. Till och med inredningen har de fått till i C5'an. Inte deras muppiga centrerade mätare och blomvaser och rosa tyg och vad man nu kan hitta i en typisk fransk bil. Snyggt, lite strikt och propert iställer. GE MIG EN!

Det syns att PSA lärt sig av tyskarna hur det ska se ut på både insida och utsida - om man vill sälja utanför Sydeuropa. Inredningen ser okej till skillnad från dagens Citroën som är..."omanliga"... Synd på ratten dock, den var fruktansvärt ful och osexig.

Har nu en C5-kombi 2005 års modell som har rullat 6000 mil utan problem. Absolut den bästa bil jag ägt sedan jag började köpa ny bil fr.o.m. 1982. Har provat både svenska och tyska och även franska bilar under alla dessa år men för mig gäller nu endast att fortsätta med Citroen C5.

Håller med P-A Bengtsson. Min C5 II HDi 138 -04:a har aldrig ens haft en antydan till fel. Utsökt komfort. Efter många besvikelser med Volvo, Saab och Audi vågade jag mig på Citroën. Särklass den bästa bil jag har haft.
Nya C5 ser ruskigt bra ut. Jag har väntat, och tydligen inte förgäves. Jag beställer en direkt! HDi 173 TwinTurbo. Mmm

Vad kommer priserna att ligga på?

Priserna startar troligen på ~215 000 - 230 000 kr

Ser ut som nya passaten tycker jag. Men ser fräsch ut.

Jäklar vilket lyft! Fina proportioner, ser riktigt biffig ut. Visst är designen lite mainstream, men det är ett måste om man vill sälja mycket bilar idag. Så är det för alla märken, ingen skriker ju efter volvos containerdesign direkt. Och är man ute efter Citroen-design finns C6:an. Dock är ju front, plasering av backspeglar och delad ruta i framdörrarna från C4, samt bakruta och bakre sidorutornas uppvinkling från CX - så nog syns det att det är en Citroen alltid. Fälgarna ser ut att vara plockade från C-Crosser. Ryktet säger att kvalitetskänslan i inredningen har förbättrats, och alla som ägt en Xantia eller C5 vet att den faktiska kvaliten är minst lika bra som på exempelvis Volvo och VW. Blir intressant att syna denna skönhet när den kommer till Sverige i April-Maj. Hydractive III kommer troligen att kosta 15000 extra. Priset på en basutrustad sedan med konventionell fjädring och 1,8 bensinaren gissar jag hamnar på 199900kr.

Att det bara är Standard 1B som gäller för alla fabrikanter numera! Nu även Citroën. Gamla C5rna har ju varit riktiga "mosterbilar" utseendemässigt, den här är väl fräschare.
Men JAG ÄR URTRÖTT PÅ ALL HJÄRNDÖD TYSKDESIGN med jättehjul, klossiga överhäng, runda hjulöppningar och bågformat tak!

Dagens mainstream-bilmode är inte design, det är tillämpning av datormallar, ungefär som klippark för dagisungar "rita din egen bil".

Det enda roliga på nya Cittran är att rattnavet är fast. Resten kunde lika gärna vara Mondeo, Audi, Toyota, VW eller någon annan tristnisse.

Utveckling?
BLÄH!

Äntligen kommer en Citroën som jag vill byta mina två XM mot.
Självklart hydraulisk fjädring.
Dubbla triangellänkar även då har jag hört. Sen blir det min första diesel.

snyggaste cittran någonsin den kan lätt bli min nästa bil....

Hoppas att den är billigare att reparera och serva än den gamla.
Kamremsbyte vid 12 000 mil kostade 19 000kr måndagen efter var hydralpumpen slut det blev 25 000 kr till.

den ser lite ut som en volvo v70
den e snygg men känns lite lånad. mer spänstigare linjer än den förra genrationen.

Har väntat på först mondeo sen renault laguna, nu kommer då denna och vips har jag 3st att välja mellan. Trodde aldrig jag skulle köpa vare sig renault eller citroen men nu är det ruskigt nära. Mondeo är bra men de andra har bättre plac av skärmen plus lite mer godis och snyggare inredning. Det blir en cittra hdi eller laguna diesel, allt prat om kvalitet, jaja jag har sett många volvo stå vid sidan av vägen med varningsblinkers på i mina dagar...

i sverige finns det mycke mycke mycket mer volvo en citroen, ej vare sig volvo eller cittrafrällst men rätt ska vara rätt.

dömmer man av hur många som har kommenterat artikeln så verkar nya c5 interessant tyckte till en börgan att fast rattnav var jönnsigt,men har nu ändrat mig. skulle inte bli förvånad om andra bilbyggare tar efter, "om dom törs"

Den nya citroen kombins akter är fulare än föregångaren och det är bara den nye fule v70 som kan hävda sin fulhet mot nye C5 när det gäller baken. Titta på nuvarande C5 kombi, visst sticker den ut på ett konstnärligt sätt.
Och milda makter, fjädring värd namnet ska bli tillval mot pristillägg. Annars får man nöja sig med omodern och komfortlös stålfjädring.

Gashydraulik kostar extra? En bil som ser ut som all annan modern skit? CX var sista riktiga Cittran, möjligen XM också. Tja, Xantia dög ju med, fast den var för utslätad för min smak. Men vad pysslar man egentligen med nu? Lägg ned märket om det bara skall våldtas.

Tycker att nya C5an blir tuff men ändå tråkig, finns inget gemensamt med dom äldre modellerna.
Jag trodde att C5 skulle vara en lite ut stickande bil men underbar att köra och åka i, vad hände med det?
Inte är det Citroën vi får längre, sorgligt.

SYND att alla sur gubbar klagar på Citroëns kvalitet!!!
Inget fel på den, har ägt 3 stycken Citroën inga fel på dom alls! USCH!

Vacker! moterer lite efterblivna men det är markand som styr.De har ju ny 1,6 dieselTurbo på 160hk i samarbete med Ford. Dock sätter de inte ny motor i ny bil liksom?? De har satsat mycket på att isolera buller i C5 och den kommer att slå alla andra när det gäller komfort som vanligt men driften då...

Jag har alltid köpt ny bil sedan 1982 (vart 3-år ung.)
Har ägt bilar som Volvo, Mercedes, Renault, Ford, Toyota. Köpte en Citroen C5 kombi ny 2005, den har nu rullat 7000 mil helt felfritt.
Klart man köper en till.!!!

Jag fick äran att provköra den nya C5-an igår.En C5 V6 Diesel.

Jag var skeptisk men måste säga att denna skåpar ut Volvo, Audi och VW med hästlängder.

Kraftfull motor, silkeslen automatlåda, kanonfinish på inredningen och framförallt Tyyyysst. I 90 km/h hördes absolut ingenting utom ett svagt väsande från klimatanläggningen. Massage i ryggstödet är coolt, men framförallt att bilen är så kraftfull och superkomfortabel.

Den här kommer de att sälja många av. Jag skall boka en!