I Tokyo visar BMW upp en konceptbil som ser ut att kunna sättas i produktion direkt – 1-serie Coupé tii. Namnet anknyter till de klassiska 2000-modellerna och så gör även de yttre attributen som tillsammans skapar en nostalgisk blinkning till det glada 70-talet.
Storleksmässigt anknyter 1-serien till de klassiska 02-modellerna från 60- och 70-tal. Med de här nostalgiska attributen blir kopplingen ännu tydligare. KLICKA FÖR STÖRRE
Den här konceptbilen borde få det att vattnas i munnen på alla BMW-älskare, speciellt de med någorlunda färska historiekunskaper. Den klassiska beteckningen med dubbel-ii kommer från BMW:s 02-serien från sent 60- och tidigt 70-tal.
Sportstolar med alcantara, men vi skymtar ingen störtbur eller extra båge i baksätet. KLICKA FÖR STÖRRE
Det ursprungliga användandet av ti står för ”dubbla förgasare”, men när BMW ersatte förgasarna med den – för sin tid otroligt moderna – insprutningen lade man till ett extra i för insprutning. Resultatet var den legendariska dubbel-ii. Benämningen ti var en ganska vanlig beteckning för prestandasedaner på sextiotalet. Även Alfa Romeo använde bokstavskombinationen, som stod för ”turismo internationale”, en slags sedanbilarna motsvarighet till coupéernas GT, Gran Turismo.
I fallet ”Concept 1-serie tii” handlar förändringarna mest om ögongodis, även om saker som motorhuv, yttre backspeglar, bakspoiler, med mera, i kolfiber bidrar till att reducera vikten. Dessutom ger nyheterna, inklusive stående kanter på motorhuven – en idé hämtad från 70-talets 3,0 CSL, en något förbättrad aerodynamik.
Är det här en försmak av ”M1”? Vi vet inte, BMW:s pressmaterial är ovanligt tunt den här gången men stuket är det inget fel på. Sätt igång och producera! KLICKA FÖR STÖRRE
En annan sak som anknyter till de klassiska BMW-bilarna är färgschemat som domineras av Alpinvitt och blått, bägge hämtade från BMW:s logo. Detaljer som en dubbel fartrand och en svart motorhuv för också tanken till sextio- och sjuttiotal. Den svarta motorhuven användes ursprungligen på tävlingsbilarna för att föraren inte skulle bländas av solblänk i lacken, men blev med tiden en symbol för rally och racing.
Nu kan vi bara hoppas att BMW fyller det spännande skalet med ett vassare innehåll. Den kortfattade pressinformationen innehåller inga tekniska detaljer alls, förutom det faktum att fälgdiametern är på 18 tum. Vi skojar inte – det är all information som BMW bjuder på! Därför vet vi inget om drivlina och tekniska detaljer (men dubbelturbsexan från 135i ligger förstås bra till), heller inget om konceptbilen kanske kan bli verklighet snart. Concept 1-serie tii kan kanske bli en ”M light” modell? Eller så är det här en första tjuvtitt på kommande ”M1”?
Mycket alcantara i inredningen, notera också att endast varvräknaren har en vit instrumenttavla. KLICKA FÖR STÖRRE
