Fords säkerhet i topp - tack vare Volvo

När amerikanska försäkringsinstitutet IIHS nyligen listade de säkraste bilmodellerna i USA var Ford och Honda de tillverkare som hade flest bilmodeller på listan. Men av Fords åtta "Top Safety Pick" kom tre från Volvo. Även Saab klarade sig mycket bra på IIHS-listan.

Att svenskt säkerhetstänkande ligger på topp inom bilindustrin är ingen nyhet. Men nu har det bekräftats ännu en gång, av amerikanska "Insurance Institute for Highway Safety" - IIHS.
Det amerikanska försäkringsinstitutet har under många år hjälpt försäkringsbolagen och dess kunder med råd om de säkraste bilmodellerna. Stegvis har man ökat kraven och införde tidigt egna frontalkrocktester. 2003 lade man till sidokrockskyddet som en ingrediens och 2004 kompletterade IIHS med krockskyddet bakifrån - och då speciellt skyddet för nacken. IIHS har räknat ut att försäkringsbolagen varje år betalar hisnande åtta miljarder dollar (cirka 50 miljarder svenska kronor) i ersättning till kunder som fått pisksnärtskador.
"Insurance Institute for Highway Safety" gör varje år en lista över de säkraste bilmodellerna inom respektive fordonskategori, det som man kallar för "Top Safety Pick". Rådet som IIHS ger är att alltid välja en av bilmodellerna som fått betyget "Top Safety Pick", det finns ingen anledning att äventyra säkerheten.
Årets lista har 34 bilmodeller, vilket är en fantastisk förbättring på bara ett år. Förra året fanns det endast 13 bilmodeller som fått betyget "Top Safety Pick". Bästa fordonstillverkare i år blev Ford, som har åtta modeller på listan. Men då ska man notera att IIHS räknar in Volvo i Ford-koncernen och tack vare det tillför man tre modeller i gruppen: Volvo XC90, S80 och C70.
Nästbästa fordonstillverkare är Honda, som har sju bilmodeller på listan. Då räknar man även in två modeller från Hondas amerikanska lyxbilsmärke Acura. De sju är Honda Accord, CR-V, Element, Odyssey och Pilot samt Acura MDX och RDX.
Den stora bilkoncernen General Motors borde ha många modeller på IIHS-listan men de är bara tre som klarar nålsögat: Saturn Vue och Saab 9-3 samt 9-3 Cabriolet. Även här var det alltså de svenska modellerna som räddar anseendet för den amerikanska koncernen. Även Chrysler borde ha svensk hjälp för man lyckades inte få in en enda bil på IIHS-listan! Noterbart är också att de enda cabbar som kommer in på listan är Volvo C70 och Saab 9-3 Cabriolet.
IIHS säger i en kommentar till årets lista att förbättringarna är välkomna med många fler bilar skulle ha fått betyget "Top Safety Pick" om bara biltillverkarna ansträngt sig lite mer. Med bättre nackskydd skulle till exempel inte mindre än tio Toyota-modeller komma in på listan. Lite tröst är det dock för Toyota att man blev den första tillverkaren som fått in en pickup på listan, nämligen nya Tundra.
Nästa steg i IIHS-bedömningen är att även titta på ESP-systemen. I USA, precis som i resten av världen, har ESP visat sig vara mycket effektivt för att undvika olyckor och IIHS uppskattar att 10.000 liv skulle kunna sparas varje år i USA om alla bilar var utrustade med ESP.