AVSLÖJAD: Nya Corvette LS9!

Egentligen skulle de här bilderna inte visas förrän om sex veckor - men här är de första fotona på nya Corvette ZR1-motorn, LS9! Som vi ser är det en kompressormatad 6,2-liters V8 där laddluftkylaren och skruvkompressorn byggts ihop till ett mycket kompakt paket. Räkna med 650 hk när bilen premiärvisas i Detroit i januari.

Det är entusiastsajten Jalopnik som fått bilderna från en anonym tipsare. För första gången kan vi nu se i detalj hur den nya kompressormotorn är uppbyggd. Några officiella effektuppgifter finns inte men får vi tro ryktena kan det här kompakta kraftpaketet leverera runt 650 hk!
Tipsaren har bara bidragit med tre bilder men det är tillräckligt för att bli imponerad av hur GM-teknikerna har packat ihop kompressor och laddluftkylare. Skruvkompressorn ligger i botten, mellan topplocken och spjällhuset tittar fram mellan remskivorna till generator, vattenpump och AC-kompressor. Hela paketet är sensationellt lågt och det ser knappt ut som om "bullen" på motorhuven, som vi sett på spionbilderna, ska behövas för att få plats med motorn.
Inga lösa rör eller gummislangar innebär att tryckstötarna från kompressorn blir dämpade, annars får man bullerproblem. Men tittar man på spionvideon hos Jalopnik så hörs det tydligt att GM inte dämpar avgasljudet speciellt mycket, det blir en väldigt aggressiv ton!


Namnet på motorn blir LS9, precis som ryktena kunnat berätta förut. Det här är en mindre motor med volymen 6,2 liter och den ska inte förväxlas med den större motorn som sitter i nuvarande toppmodellen Z06, som är på 7,0 liter och 505 hk.
Corvette ZR1 gjorde smygpremiär för en månad sedan på racingbanan Laguna Seca i Kalifornien. Åskådarna som kommit för att titta på sportvagnsracing och säsongsfinal för ALMS-serien fick helt oväntat se den nya Corvette-modellen rulla ut ur en motortransport och köras ut på banan. På bilderna från banan kan vi se att den nya Corvette-modellen får 20-tums fälgar och 325/25-20 bakdäck från Michelin. De stora fälgarna behövs då modellen har gigantiska, keramiska bromsskivor och stora bromsok.
Prestanda för ZR-1, som får lägre vikt tack vare flitigt användande av kolfiber i karossen, lär bli imponerande med en acceleration 0 - 100 km/h på tre sekunder och några tiondelar till. Därmed har ZR-1 prestanda för att ta upp kampen med Porsches och Ferraris toppmodeller - till betydligt lägre pris.


Det talas om att priset i USA skulle börja runt 100.000 dollar, vilket är billigt i sammanhanget. En Corvette Z06 med 512 hk kostar i Sverige cirka 785.000 kronor, medan en Porsche 911 Turbo (480 hk) hamnar runt 1,36 miljoner.
Precis som Jalopnik säger i sin rubrik är det här bilder som General Motors inte vill ha avslöjade just nu. Rubriken "And-yes-were-probably-in-serious-trouble" passar ovanligt bra!