Nu är kontraktet skrivet på att legobyggaren Magna Steyr i Österrike ska producera den fyrhjulsdrivna versionen av Mini Clubman, den som BMW föredrar att kalla Sports Activity Vehicle, SAV. Den börjar byggas 2009.
Det som tidigare varit rykten och ett löst uttalande från BMW-ledningen om den kommande suv-varianten av Mini, har i dag, onsdag, bekräftats officiellt av BMW – kontraktet är påskrivet.
Mini Clubman som SAV börjar byggas i Österrike 2009. (Datorbild: Schulte.)
Den fyrhjulsdrivna modellen, som baseras helt på kombin Mini Clubman ska produceras hos Magna Steyr i Graz i Österrike. Samma fabrik bygger för närvarande även BMW X3, plus flera modeller för Chrysler, Jeep, och Mercedes. Samt Saab 9-3 cabriolet.
BMW har valt att låta Magna bygga Mini SAV eftersom man inte har kapacitet vid Mini-fabriken i Oxford, England. Där behöver man ganska snart utnyttja hela maxkapaciteten på 260.000 bilar per år för att täcka efterfrågan på de vanliga Minimodellerna som halvkombi, cabriolet och kombi.
Magna Steyr har dessutom lång erfarenhet av konstruktion och tillverkning av fyrhjulsdrivna bilar. I fallet Mini står BMW:s tekniker för hela konstruktionen av drivlinan, men Magna har ansvaret för att sätta modellen i serietillverkning.
Uppdraget är glädjande för Magna Steyr, eftersom det tidigare varit klart att BMW flyttar tillverkningen av nästa generation X3 från Graz till BMW:s fabrik i USA, där den ska byggas parallellt med X5.
