Volvo S80 är säkraste valet

Mercedes som ända sedan 60-talet hävdat sina säkra produkter (trots att de faktiskt använde pendelaxlar ganska länge) är inte med.
Lexus, framför allt då LS 600 (h eller inte) som gör ytterligt välbyggda bilar - om man undantar det, i sammanhanget, bedrövliga rostskyddet - är inte heller med.
Ska man skylla på att undersökningen är amerikansk, eller...?

A6 är väl i alla fall Europeisk??

Självfallet är A6 tysk.
Det som tidigare skribent syftade på var att UNDERSÖKNIGNEN var amerikansk.

Mercedes saknar väl skydd mot påkörning bakifrån och då är det nog svårt att få "Top Safety Pick". Jag personligen kan inte förstå hur AMS kan sätta höga säkerhetsbetyg på bilar som saknar skydd vid påkörning bakifrån. Policyn borde vara att saknar man ett effektivt sådant skydd så kan man aldrig få mer än max 2 stjänor dvs underkänt då det är så pass många som skadas alvarligt vid dessa olyckor.

Roy, du kan inte beskylla nya Lexus bilar för att ha dåligt rost skydd. Det visar bara hur grymt okunnig du är i så fall. Sen kan man ju diskutera hur Volvo, som fick kritik av Euro- NCAP går ut som segrare i USA... Enligt Euro- NCAP är ju Lexus GS den säkraste”lyxbilen”.
Eller?

Volvo fick ingen kritik av Euro NCAP, du har missförstått det. Volvo fick maximal poäng i sidokrockprovet, sidokrockkudden blåstes upp lite sent, Volvo själva var inte nöjda med det och bad att få göra om testet fast det inte var nödvändigt för de hade redan fått full pott för provet.

Det är tillåtet så länge modifieringen även involverar alla produktionsbilar + de som redan är sålda.

...visst gjorde Volvo om EuroNcap testet och återkallade produktionsbilarna om uppgraderade mjukvaran men resultatet vid omprovet blev faktiskt inte förbättrat. Men det hela mer eller mindre en bagatell som inte spelar någon roll, det är väl främst vi svenskar som alltid tycker det är kul att klaga på Volvo.

Varför skulle resultatet bli bättre när de redan hade fått maximala poäng som Jens skrev??

V70 kunne gjort det bedre i Euro-NCAP. Den fikk bare 1 av 2 mulige poeng i stolp-provet. Mange andre biler (inkl. nye Mondeo) har fått full pott der.

Nya CTS är väl ändå inte bara en facelift på den gamla? Det är väl i stort sett en ny bil, eller? Ser inga gemensamma delar...

men Lexus, liksom Toyota och de flesa japaner har ett dåligt rostskydd. Inte så fruktansvärt dåligt som amerikanska bilar, men ändå. Koreanerna är generellt sett bättre.
I Europa ligger generellt sett i tur och ordning Porsche, Audi, Volvo, VW, Skoda, Renault, Opel och Saab i topp - det skiljer mellan modeller.
Tar man priset med i beräkningen, är det nästan ofattbart att många dyra lyxbilar har ett så undermåligt rostskydd.
Det här är inga vilda fantasier. Att du, Philip, fått din adrömmar krossade, beklagar jag.