Försäljningen av hybridbilar går fortsatt bra i USA. Förra året såldes det 38 procent fler hybrider jämfört med året innan. Samtidigt behåller Toyota Prius sin dominerande ställning: varannan hybrid som såldes var just en Prius.
Drygt hälften av alla hybridbilar som såldes i USA förra året var Toyota Prius. Närmare bestämt såldes 179.178 exemplar – de flest i Kalifornien.
Siffrorna för hur försäljningen av hybridbilar gick i USA förra året kommer från marknadsundersökningsföretaget R.L. Polk & Co. som även studerat var i landet det säljs flest hybrider.
Av de 350.289 hybridbilar som registrerades i USA förra året var 179.178 stycken av typen Toyota Prius. Det motsvarar hela 51,2 procent av den totala hybridförsäljningen.
Förutom de medelstora hybridbilarna där Prius dominerar kraftigt, är de mindre suvarna en viktig hybridmarknad. Där är det i stället Ford Escape och Toyota Highlander som säljs bäst.
Precis som i Sverige består hybridsegmentet i USA i princip bara av hybrider som drivs av en bensinmotor tillsammans med en eller flera elmotorer.
”Det blir intressant att se hur mer avancerade teknologier utvecklar segmentet, och de måste komma mycket snart”, sa Lonnie Miller som är chef för Industrial Analysis på Polk.
Förutom Toyota Prius var den vanligaste hybridtypen en kompakt suv. En av de mest sålda i den kategorin var Ford Escape Hybrid.
Att nästa steg är etanol- och dieselhybrider tror många, men i USA är problemet att distributionsnäten i form av tankställen inte är lika utbyggda som i Europa, framförallt inte för etanolen.
Något som man analyserat mycket är vilka som köper hybrider, eller rättare sagt vad de kört innan. Slutsatsen blev att köparen väljer bilklass först, sedan väljer man eventuellt ett hybridalternativ. Av dem som köpte hybrid för första gången, hade 55 procent tidigare antingen en mellanklassbil, en mellanklass-suv eller en småbil. Det är också dessa klasser som utgör majoriteten av hybridmarknaden.
Andra exempel är köparna av Lexus LS600h och Honda Civic hybrid. Bland dem som köpte Lexus stora lyxhybrid kom majoriteten från en annan bil i stora lyxklassen, och bland Civic-köparna hade många innan haft en småbil.
”Det finns en stark relation mellan den bil köparna ägde förut och den klass som de väljer när de går över till en hybrid”, kommenterar Lonnie Miller.
R.L. Polk har även studerat var geografiskt hybriderna säljs bäst inom USA. Här visade det sig att Kalifornien fortfarande är i särklass. Hela 91.417 registrerade hybrider förra året innebär att drygt var fjärde hybrid såldes där. Visserligen är Kalifornien den befolkningsmässigt största delstaten men en annan viktig förklaring är att delstaten länge legat i framkant när det gäller stränga utsläppsregler.
Det finns dock en tendens till att försprånget håller på att ätas upp. Försprånget för Los Angeles och San Francisco men deras ökning mellan 2006 och 2007 var inte lika stor som hos en del andra städer.
Analytikern Lonnie Miller sammarfattar läget sålunda: ”Kusterna fortsätter att dominera hybridmarknaden, men samtidigt ser vi ökningen i Mellanvästern i och med att bränslepriserna stiger i ’tillverkarbältets’ stater”.
