Saab 9-5 kan utvecklas i USA

Opel oroar sig för att tappa utveckling/tillverkning av en Saab-modell till USA!

Härligt att läsa att GM ännu en gång missar poängen..

Frågan är om GM fattar att den första flytten redan sänker varumärket Saab längre ner på "premium-stegen". Steg två skulle kunna innebära slutet.

Sälj ALDRIG mer något till USA!

Kan förstå oron men underskatta inte Amerikanerna. Bilar som nya Cadillac har fått mycket bra kritik av Europeiska motorjournalister. Dessutom finns det ju fina bilar också i USA, Corvette, Viper etc. så nog kan man om man vill.

Det viktiga är att SAAB brandcenter får avgöra kvalitet nivåer och driva positioneringen.

Logiskt beslut av GM - om man vill sänka ALLT på djupt vatten. GM USA har ju misslyckats i åratal att tillverka attraktiva produkter - det är därför man är bankrutt nu.

Otroligt, egentligen. En fackboss som är högst selektiv i sympatierna för sina övriga koncernkolleger har man ju sett förr - men att sedan antyda att hans kollegor i USA inte kan konstruera och bygga bilar ordentligt är snudd på osmakligt. Det kallas lojalitet när det blåser, det!

Visst har han i uppdrag att försvara sitt bo - men när sånt här tuppfäktande i stället för konstruktiva resonemang kanske leder till att ännu fler anställda få gå än annars, så hamnar den fackliga glorian ordentligt på sned (som vanligt).

"Vi skulle ju inte komma på tanken att konstruera nästa generation av en åttacylindrig motor" påstår han. Prat - såklart gubben skulle gjort det om han fick budget och folk, och han skulle definitivt inte påstått att tyskarna är inkompetenta för uppdraget.

Frågan är väl mer om Saab finns kvar till nästnästa 9-5:a?

Så USA skall utveckla nästa SAAB?

Dom kanske vill avveckla den i stället?

Stoppa in SAAB-teknik i ett amerikanskt plåtskal med aggressivt utseende. Utveckling?

Har man inte börjat utveckla 9-5 än?
Eller är det meningen att USA ska ta över utvecklingen av 9-5 som Tyskland har gjort?
Hoppas inte detta försenar 9-5 bara

när gjorde amerikanarna en bra bil sist?
hmm kommer inte på nån alls just nu.

Oj, missade texten där det stod att GM kommer att ta över utvecklingen av vissa modeller. Där fick jag visst svaret.

Om detta genomförs, så blir det Saabs död.

Någon skrev att det finns bra amerikanska bilar. Jo, kanske, inom vissa kategorier.
Chrysler ska vi nog undanta. Cadillac har blivit betydligt bättre men har långt kvar till europeisk standard. Corvette är en förvånansvärt kompetent supersportbil, inte bara för att vara amerikansk. Viper är brutal, vilket säkert tilltalar några, men ser man till finnish, karosspassnningar och vägegenskaper så är den lika sofistikerad som en gammal (amerikansk) lastbil.
Dock är det intressant att se deras elbilsutveckling - även om den också sker på andra håll.

Många här tycks tro att amerikaner inte kan konstruera en "bra" bil. självklart kan man det men i USA handlar allt om att det ska vara billigt och konsumeras snabbt. Bilen i USA är en konsumtionsvara.

Det är lite som om någon skulle säga att "svenskar kan inte göra bra möbler" efter att bara sett på Ikeas sortiment.

Skulle konstruktörerna göra en bil så bra som man bara kan skulle en bil kosta många miljoner. En bil är alltid en kompromiss. Frågan är bara hur mycket ska man kompromissa och på vilka områden.

Sedan detta med GM. det finns inte i GM:s värld några nations eller märkesgränser. Företaget har elva produktutvecklingscenter i alla världsdelar. Trollhättan är ett. Trollhättans specialitet är säkerhet, motorstyrning, infotaiment och turbomotorer. Resultatet av Trollhättans arbete kan sedan finnas i vilket GM-märke som helst.

Det finns ingen bil som utvecklas komplett på ett ställe utan man delar upp utvecklingsjobben på lämpliga enhet.

GM är ett företag med "brands" dvs Saab, Opel, Vauxhall, Chevrolet, Pontiac, Buick, Saturn, GMC, Holden, Hummer och Cadillac. Varumärkena är egentligen bara varumärken sedan sker all utveckling av GM.

Mycket kan ske innan dess. Den som lever får se (gäller även GM...).

Det var ju en viss Collin på Aftonbladet som visste att kommande 9-5 skulle bli bakhjulsdriven med V8 made in USA...verkar inte vara ett enda rätt.

För övrigt sker redan en stor del av utvecklingen hos GM i USA. Så jag förstår inte riktigt vad som är nytt. Ett exempel är kombin på nya 9-5 där en stor del sker i USA.

Man utvecklar redan Saabar i USA. Och i Tyskland. Och i Sverige. Man har kommit långt inom GM när det gäller internationellt samarbete. Betydligt längre än t.ex. Volvo och längre än bara för enstaka år sedan. Man är helt integrerad i GM.
Bilar/komponenter utvecklas där det finns kometens och fria resurser...
Som redan sagt utvecklas nästa 9-5 kombi i USA och tillverkas i Tyskland.

Inte för stor del utvecklas i USA.
USA har sedan 50-talet trott att man kan skapa ett chassie. Sedan förse det med olika karosser och motorer. Och kalla den olika berorende på vilket pris man vill ta ut. Det är först nu som Cadillac CTS, BLS och STS börjar skilj sig från övriga GM produkter. Medans Escalade är så lik tahoe och denelin. Då är det klar att det är svårt att locka in kunder.

Att det skulle bli någon ny mellanklassbil i samma storlek som nya Insignia är väl knappast troligt. Detta på grund av att GM beslutade att denna bil skulle utvecklas och byggas i Russelheim, Tyskland.
Likaförbaskat påstår vissa försäljare att de redan sett sya Saab 95 på fabriken som tillverkar Opels Insignia!! Dessutom uppmanas man som kund att vänta med att beställa Insingian tills dess att nya 95 kommer.
Vart finns logiken hos GM, när olika fabrikat inom GM tillåts misskreditera varandra.
Inte är det att undra på att GM går dåligt, när Svenska Saab undanmanövrar Opel, och vise versa i Tyskland o övriga Europa.
För min del kommer jag att bojkotta GM helt och håller i fortsättningen.
En sak är dock klar och det är följande.
Om Insignian "göms" undan på samma sätt som Opels andra modeller gjort den senaste tiden, kommer jag att göra allt för att påverka hela Sveriges befolkning att bojkotta GM och allt vad GM heter i fortsättningen.