Nya Saab 9-5 - nu börjar det brännas!

Liknar cadillac och subaru för mycket,att aldrig saab kan ha en egen design.Jag älskar saabs motorer och man växellådor med resten e skit ,känns plastikt och billigt.Nya 9-3 e bara skit ingen kvalitet alls

Tror inte den kommer att se ut såhär och hoppas bakdelen blir snyggare.

Hur kan du veta att 9-3 bara är skit carl1980? Äger själv en 9-3 av 2007 års modell med 7800mil på mätaren utan några bekymmer alls. Så kvalitet lär det vara i min iaf.

han syftar nog på interiören.

Hur tror ni återförsäljarna kommer att orka härda ut med försäljningsras på 70 - 80%?? Om bilen mot all förmodan kommer ut med nödhjälp från amerikanska skattebetalare (man begärde igår 300 - 400 Miljarder till!) kommer den nog inte finnas många kvar som kan sälja den, och gamla saabinbyten har ju dessutom inget andrahandsvärde kvar. Vem vågar satsa mitt i den ekonomiska krisen? Endast helt ansvarslösa som tror att andra ska betala allting, de har dessa "andra" delvis redan gjort! Välkomna till verkligheten!

något agressivare front måste det bli, ser ju lite ut som en gammal SAAB typ 900, SAAB måste bli tuff

Bildene ser ikke verst ut. Håper SAAB kommer med en kanonbil her og at de overlever som SAAB. Det bilverden ikke trenger er enda flere kjedelige biler med dårlig formgivning type audi bmw mercedes toyota opel vw etc.

men bakre hörnet på hockeyklubban skall vara lite rundare.
Fronten är ju helt far out.
Men du Per, om ni nu får åka till Pixbo och titta fast utan kamera så GÖR DET DÅ! Ta med dig en illustratör och säga tt det är en reporter så skall du se att du får det bästa resultatet från egen källa 2 timmar efter ni sett den...
Att ni inte redan åkt om ni nu fått tillstånd att se den....

detta börjar bli riktigt tjatigt...

Kom loss eller lägg ner!

ser det inte se ut BMW 5 serie? bakdel o nedre del? Insigna e ju bra så Saab blir nog bra också .. bara om dom överlever.

Min morsa har sett nya 9-5, och hon känner inte igen den (även fast hon kanske inte är jätte bilintresserad).

Hur tyckte hon den såg ut då,bättre eller sämre än på bilderna?

http://www.trollhattansaab.net/wp-content/uploads
/2008/07/saab_9-5_my2010_big.jpg

Denna front är ju klart snyggare, hoppas den blir mera åt detta hållet.

Det är klart att Saab inte vill visa bilen i Pixbo på bild. Då försvinner ju hela hajpen som vi alla just nu bidrar till.

Men gärna för mig. Hårt kämpande Saab får en allt större plats i hjärtat på allt fler, även om många inte vågar köpa en - just nu.

Det blir nog bra det här. Hur är det med araberna? Nån som vet?

Borde det inte vara tjänstefel som journalist att INTE åka och se bilen om ni nu har fått tillåtelse? Otroligt... Antingen har ni fått resestopp i finanskrisen eller så är det ingen som orkar.

Först förstod jag inte varför i all världen nya Saabar (vilka troligen aldrig kommer i produktion) tilldrar sig ett så enormt kosmetiskt intresse. Nu förstår jag att Saab endast handlar om kosmetik då de ju är Opelbilar med Saabutseende. Ändlösa åsikter finns tydligen i subjektiva utseendefrågor istället för de verkliga frågeställningarna kring GMs konkurs, återförsäljarnas kollaps, de katastrofala andrahandsvärdena osv. Det sistnämnda har ju tom. en nationalekonomisk betydelse om alla Saabar plötligt tappar 30 - 40% extra i värde. Även Saabs "Gudfader" Opel rasar tydligen extra mycket nu på alla marknader.
Att man aldrig diskuterar Saabmotorer beror ju på att de "inte finns" då de kommer från Opel (och annat GM). Teknisk diskurs saknas alltså vilket gör det hela torftigt och reducerat till kosmetik! Här finns troligen en viktig förklaring till Saabs totala misslyckande!

När man läser rubriken kan man få för sig att det är någon ny gissning, men det är bara det gamla vanliga. Ändå ids ett antal skribenter här i spalten kommentera det hela!
Och EFS tjatar vidare med sin lögn att alla Saabmotorer kommer från Opel...

Mattihas: Jag hoppas oxå på den fronten. Med ett mindre överhäng än dagens 9-5.

EFS: det har skrivits åtskilligt mer om Saabs prekära situation än om den nya 9-5an, men just denna artikel råkar handla om bilen och inget annat. Ingen som läser denna artikel kan ha missat vilken kris Saab brottas med. Om du tycker det är helt oväsentligt vad folk tycker och tänker om den nya bilens utseende och teknik, så reflekterar det bara ditt ogillande för allt som har med Saab att göra. När det gäller likheterna mellan Saab och Opel, har det också debatterats i oändlighet. Eftersom du vet hur det ligger till får du gärna redogöra mer i detalj för oss läsare vilka delar som är identiska, varför dessa delar inte skulle vara lika mycket Saab som Opel, och på vilket sätt detta plattformsdelande är mer alarmerande än vad man hittar i exempelvis VW/Skoda/Audi/Seat-familjen.

För mig personligen är en bil en teknisk-mekanisk konstruktion baserad på i huvudsak Newtons mekanik. Det intressanta blir hur konstruktionen speglar konstruktörens begåvning och värderingar. Det rent kosmetiska blir mer subjektivt och kan lämnas därhän till de som inte förmår/vill göra sin analys djupare. Dessa människor ska givetvis få bedriva sina böjelser i fred och ska inte behöva påtvingas någon annans intresse.
När det gäller Audi så blir just märkets svaga punkt att den delar viss mekanik med lågprismärket Skoda. Det betyder inte att mekaniken är dålig, men den blir lite svårmotiverad till premiumpris. Skodaägaren däremot kan ju glädjas över "Auditeknik" till "billigt pris".
För mig blir ett bilmärke utan egna motorer ointressant då den viktigaste delen av konstruktionen överlåts på någon annan. Det just därför BMW lyckas så bra, man förlitar sig hela tiden på den egna förmågan att kunna konstruera och tillverka bilens framdrivning vilket för mig alltid är oändligt mycket viktigare än tex bakljusens design. Andra får givetvis tycka tvärs om och helt dela in bilar just efter designdetaljer.
När det gäller Saab blir märket ointressant just för att de inte har någon egen motorfilosofi utan är helt i GMs våld. GM representerar objektivt världshistoriens största industriella misslyckande. Var och en kan ju göra sin egen tolkning av vad detta säger om deras teknologi!

Du glömde nämna BMW:s växellådor som kommer från ZF. Eller kommande hybridsystem som man köper från GM. Eller motorerna till Mini som köps av PSA. Eller...
Men visst är "BMW":s drivlinor fantastiska...

Sällan har jag läst så mycket, ursäkta uttrycket, dravel förklätt i fin kostym.

Saab är inte mer Opel än vad Volvo är Ford, VW är Skoda, Bentley är Phaeton osv.

Att dela (vissa) komponenter är inte att överta en identitet. Jfr Ford Ka och Fiat 500 eller Ford Focus och Volvo S40.

Håller med dig om att Saab har misslyckats med sin identitet, den är svajig och otydlig, men att det är en Opel i finkostym - lägg ned.

EFS: tja, om du nu sågar alla märken som inte har helt egenutvecklade motorer så blir det inte särskilt många kvar. Och än färre lär de bli i framtiden. Genant nog behöver ju både BMW, Porsche och Rolls-Royce dela grundmotorer med andra redan idag. Min åsikt är ju i alla fall att bilen består mer än av motorn och en del "kosmetiska designdetaljer" som du reducerar den övriga bilen till - karosskonstruktion, packning, komfort och säkerhetsfilosofi tycker jag är märkestypiskt och där krävs rätt mycket Newtonsk mekanik och erfarna konstruktörer för att få det att fungera. Att BMW ligger i topp på motorsidan är nog sant, men att Saab inte skulle ha en egen motorfilosofi är ju rent nonsens - man delar grundkonstruktioner med GM, men hela idén med måttliga cylindervolymer, turboladdning och numera alternativbränslen är ju typiska attribut som Saab har arbetat in under många år, både före och under GM. Tycka vad man vill om de koncepten, men filosofin är inte otydlig.

Min poäng var, när det gäller just BMW och motorer, att det finns ingen bil med BMW-märke som inte har en BMW-motor. Sedan har ju ett fåtal köpt motorer från BMW, alltså tvärs om (tex Morgan, Rolls Royce). Många andra komponenter köper givetvis BMW, som alla andra, från underleverantörer. Mitt förtroende för GM-teknologi är liksom för GM-ekonomi lika med noll och här är jag nog knappast ensam!

FFramtill idag så kan jag garantera att alla motorer är annat än bara GM´s EFS!
De 2,3 motorer som fortfarande finns är nämligen tillverkade av motorfabriken i Södertälje, ingen annan stans och helt Saab´s egen. Vad gäller de andra motorerna som finns idag, kan jag inte saäga så mkt om, mer än att Saab lagt sin hand på dem, mer än bara programvara, eller EFS du kanske vet bättre, eller det kanske är identiska motorer i saab 9-3 och opel Vectra eller? Varför har de då inte exakt samma reservdelslista, GM som GM eller? EFS?
Nej du EFS du får nog komma med mer än kallsinniga fantasier och gissningar.

Sorry men bilderna är rena spekulationer och inte alls likt nya Saab 9-5. Man har utgått från det designspråk man använder på 9-3 i dessa bilder. 9-5 designspråk är helt eget men fortfarande med Saabs karaktäristiska midjelinje.

Vi får hålla oss till de officiella bilderna dyker upp.

Fälgarna är om det inte är BMW M5 fälgarna på bilden så är dom ruskigt lika. BMW fälgar på en SAAB nej tack!! Samma sak säger jag till alla Volvo fjantar som snor SAAB fälgar och sätter på sina bilar inse fakta att det ser fan förjävligt ut och ni gnäller på att SAAB e så dåligt o.s.v också tar ni själva SAAB fälgar och sätter på era 855r m.m. om jag ser en Volvo med SAAB fälgar där personen i fråga har tagit bort SAAB märket och satt dit ett Volvo emblem istället så kan jag ta en bild.. finns för övrigt en här där jag bor som har gjort detta avskyvärda brott.. inte lite dubbelmoral här inte nej nej.. Och jag hoppas verkligen inte att nån som kör SAAB sätter på Volvo fälgar på sin vackra bil