Tesla Model S - elbil för storfamiljen

En Tesla eller en norsk Think - hmm....
Grattis Tesla till att ha skapat världens i särklass snyggaste elbil!
Ser ut som en utsökt blandning mellan Jaguar XF, Masserati Quattroporte och Aston Martin Rapide.

Känns klart mer "realistisk" än Koeningsegg Quant.

Nosen känns lite Mazda å aktern Ford Mondeo. Men det är en klart snygg helhet.

Undrar bara vad den kommer att väga med de största batteripacken!

Mvh

Kent J

Helt enkelt skitsnygg o svindyr.

1. Grattis till att ha upphävt naturlagarna ...
2. Synd på stämningen från Aston Martin...
3. Kul för barnen att ligga i bagageutrymmet...
4. Det är inte 1:a april riktigt ännu...

Upphävt naturlagarna? Vad sitter du och myttar om.

Mazda 626 bak + Maserati fram/sida = Mazdarati!

Trevligt koncept, men ska man frysa på vintern och svettas på sommaren (bilen har mycket glas), elen räcker inte till ACn och absolut inte till uppvärmning, räkna på det!

Tjaba!, denna bil e ju as snygg! jag gillar ju Tesla Roadster! och dnene e skit snygg me.. den verkr också vara attraktivt prissatt..

snart så blir el biltilverkingen billigare

byta batteripack?
alla elbilsantusiaster vakna! som alla vet har batterier utveklats marginellt i 100år ännu har man inte lyckats finna en standard på ett sketet startbatteri polställningar mm? vill se den batterimack som går in i detta virrvar? (ex vis har skf samt värdens lagerfabriker en standard med lika nr)utseendet är väl marginellt? värmen acn mm har ingen hittils svarat på?

Generellt för elbilar: hur håller man en sådan bils kupe uppvärmd och isfri i -20 grader? Det innebär en bränsledriven kupevärmare eller?
Redan en dieseldriven bil har det problemet att motorns värme inte räcker till i alla lägen att värma kupen och hålla is-/imfritt.

Det som skall anges är batterikapacitet. Räckvidd är teoretiskt nonsens. Ta Chevan volt t.ex. batteriet håller 16 kWh. Dvs 16 KW kan tas tas ut i 1 timme. (motsvarar energin i 1,5 liter bensin. Ett 500 Kg batteri kan lagra motsvarande 8 liter bensin. El-bilar blir aldrig nåt för oss i kalla norden

Aston martin db9 fejs och insignia häck ganska najs faktist

Jaguar XF-akter, Maserati Gran Turismo-front, Lorinser fälgar. Något annat som de inte har plagierat??

Visserligen är det säkert svårt att skapa en unik bildesign idag då nästan allt redan är gjort men den här blir ointressant. Då roadster är en Lotusdesign ser denna ut att komma från alla håll och kanter. Jag tycker man ska våga vara annorlunda och få bättre genomslag. Idag är designen av "vanliga" bilmodeller roligare att följa än sportbilarnas. Hellre annorlunda, då syns den ju iallafall bland alla kopior.

Fattar inte att inte folk börjar höjs på ögonbrynen när det gäller alla dessa nya elbilar.

Ungefär som om jag skulle lansera en nyhet om att jag tagit fram ett piller som motsvarar ett års matintag, på köpet ramlar det in 40 000 på kontot varje månad och jag förblir frisk och min levnadsålder beräknas bli ca 80% längre.

Nyheten lanseras i alla medier som om det inte vore något konstigt med det.

80% av den teknik som behövs för att uppnå dom siffror som de angett finns inte ens i labbmiljö..

Fint koncept med snygga siffror va gäller pris o räckvid...Men skulle föreslå att ta alla siffror om räckvidden med en fet nypa salt, med tanke på hur tesla Roadstern har funkat o hur lite siffrorna stämmer med verkligheten. Skulle föreslå att de slänger in en liten bränsledriven motor för säkerhetsskull när man får batteri-torsk. Bara en tanke.

Snygg design, lite Jaguar, Fisker, Aston Martin o Mazda - tja inte dumt alls. Möjligen kunde man önskat sig en mer "egen" design? Hoppas bilen blir verklighet. Det som är nackdelen med elbilar är att man tappar effekt ju mindre ladddning batteriet har kvar, dessutom verkar det otroligt med en livslängd på 7-10 år. Ett litiumjonbatteri tappar ju upp till 25% av sin kapacitet per år. Men man kanske har en lösning på detta lilla problem? Om priset blir runt 400.000 är de ju sensationellt billigt.

varför inte slänga in en elmotor i vanliga bilar för den dagen man får soppatorsk? en solpanel på taket och en snurra i bagaget så kan man kampa mitt i öknen utan att bry sig om bränslestopp! bara kampa en dag till!

nej, visst, man kan inte ha allt, men jämför med anonser från vanliga bilar som är påväg i produktion så piffar de också till siffrorna

* 1 liter beppa ~ 10kWh, men endast 10-20% av denna energi används...

Energimängden i både bensin och diesel är ca 12kwh. Verkningsgraden på en modern diesel ligger på 35-50% beroende på hur man räknar. 50 % om man räknar in värmen som värmer upp kupén på vintern. Verkningsgraden på en elmotor är 90-95% men det går säkert en hel del energi för att reglera effekten på en så stor motor som den här. Sedan är verkningsgraden på batteriladdaren kanske 85-90%. Tror inte man kommer så mycket mer än dubbelt så långt på ”el-kwh” som på en ”diesel-kvh” .

Tyvärr har explosionsmotorn den stora fördelen att den bara behöver lagra en del av bränslet. För luft-komponenten behövs det ju i stort bara någon form av tratt.

El-bilar är en 100årig dröm, som troligen kommer att förbli just en dröm.

Vem vill i övrigt ha familjen sittande på ett jättebatteri om man kör av vägen?

Värmen är ett problem med vissa högefektiva batterier. D.v.s kyla batterierna.
De måste hållas varma och skall vara inkopplade när man inte kör. De genererar värme när de ladas ur så varmeproblem till kuppen är obefintlig.
Annars AC (Eldriven) i som körs åt båda hållen monteras. D.v.s en värmepump.

Att det inte hänt något på batterisidan på 100 år är nonsens. De baterier som siter i dagens elbilar är väldigt mcyekt anorlunda än de som sat för 5 år sedan coh nästa generation är mycket bättre. Utvecklingen går snabbt. Think använder Teslas batteriteknik och deras batteripack kommer nog vara samma. Man går snabbt mot standardisering av anslutningar och storlek på pakten. Sedan vilken typ av paket som generar strömmen, det kommer inte spela roll.
Ett paket ger kase 300V, 10A och är 1m gånger 50cmx 15 cm och har en standard anslutning. Sedan handlar det bara om hur många batteripack man sätter i bilen och med vilken effekt.

Fantastiskt snygg bil, även om den givetvis påminner en hel del om andra modeller. Sen bör man ta siffrorna med en nypa salt, javisst. Samma sak som att man bör ta alla tillverkares uppgifter med en näve natriumklorid. Hur många bränslebilar når verkligen ner till de nivåer av förbrukning de hävdar? I realistisk körning då alltså, inte i medvind och nedförsbacke. Sen att batterierna inte utvecklats på 100 år... tss, det är ju ett löjligt oinsatt påstående som knappt behöver bemödas med ett svar... blyacc till litiumjon, säger det något? Batteritekniken är knappast perfekt, men den utvecklas väldigt snabbt. Allt som driver utvecklingen framåt är i mina ögon bra. Sen att bilen har (påstådd)prestanda som en värsting BMW gör ju inte saken sämre.

Äntligen en snygg elbil med prestanda till skillnad från dagens el- och hybridbilar som är så fula och saknar prestanda, att man hellre går än åker bil. En perfekt bil att ha till vardags för arbetsresor, hämta ungarna och handla. Synd bara att det dröjer innan den lanseras, men hade detta företag fått lite av stödpengarna som de amerikanska biljättarna har fått, hade nog utvecklingen kunnat skyndas på en hel del och därmed kunnat tidigarelägga lanseringen.

Jättesnygg, vettig och riktigt sportig elbil. Håller den vad de lovar (vilket väl inte är särskilt sannolikt) blir den en riktig kioskvältare.

MEN - känner man inte igen den..? Känns som att gänget på Tesla har saxat rätt friskt från Maserati Gran Turismo..?

Älska de som försöker ändra på detta fosila miljöfördärv.

Jag driver mitt hus med solenergi.
Det blir mycket stöm över att ladda en elbil med, och det är billigare än våra bensin priser även om nu inte verkningsgraden är som de lovar på Tesla.

Ladda hemma full tank varje morgon.

Och till sist, Är det inte lika bra att tro att vi har med vädret och globala uppvärmningen att göra vad än forskare säger.
Tänk om vi alla säger att det bara är naturen som gör så varje 10.000år eller 100 000e

om vi tror att vi kan bli miljö vänligare så kanske det är bättre än att vakna en dag med en planet som liknar en öken och säga OJ F*n vi hade fel det var vi som förstörde miljön.
Än att försöka lösa problemet och då vakna upp en dag och säga ( jaha det var bara jorden som gör så med 10 000 år mellan.

Jag vill va på den säkra sidan, Så om jag kan, så ska jag köra elbil och inte klaga på verkningsgraden.