Hoppa till innehåll

Får Saab fortsätta rekonstruktionen?

När Saab idag måndag ska redogöra för sin rekonstruktion i Vänersborgs tingsrätt leder sammanträdet sannolikt till att företaget får ytterligare tidsfrist. Men utgången är inte given – konkurshotet kan inte uteslutas. De anställda på Saab Automobile börjar bli ganska luttrade efter alla domedagsrubriker som omgärdat företaget de senaste månaderna. Men idag måndag 6 april är […]

När Saab idag måndag ska redogöra för sin rekonstruktion i Vänersborgs tingsrätt leder sammanträdet sannolikt till att företaget får ytterligare tidsfrist. Men utgången är inte given – konkurshotet kan inte uteslutas.

De anställda på Saab Automobile börjar bli ganska luttrade efter alla domedagsrubriker som omgärdat företaget de senaste månaderna. Men idag måndag 6 april är det återigen lite pirrigt, då Saab Automobile ska möta sina borgenärer i Vänersborgs tingsrätt. Ska rekonstruktionen få fortsätta – eller blir det konkurs?

Det är "halvtid" i rekonstruktionsarbetet och Saab Automobile ska redogöra för sin framtida affärsplan i tingsrätten, med början klockan 10. Målet är förstås att få planerna att framstå som så trovärdiga att rekonstruktionsarbetet tillåts att fortsätta, ett beslut som domarna i Vänersborgs tingrätt fattar på egen hand.

Fortsatt rekonstruktion sannolik

Det mest pekar dock mot att rekonstruktionen får fortsätta, om inget oväntat händer hos borgenärerna. Saabs ägare General Motors har betalat de gamla skulderna till fodringsägarna, vilket var nödvändigt då Saab Automobile inte på egen hand får gynna några borgenärer under tiden som rekonstruktionen pågår.

Svenska staten har betalat lönegaranti och sociala avgifter för drygt 200 miljoner kronor men enligt Mats Hagelin på Skatteverket i Göteborg har man inte för avsikt att rösta emot en fortsatt rekonstruktion. Om fortsatt rekonstruktion beviljas kan den pågå i ytterligare tre månader, som räknas från 20 maj. Rekonstruktion kan pågå i högst tolv månader.

Under eftermiddagen väntas Saab Automobile redogöra för media om utvecklingen av rekonstruktionen så här långt. Enligt tidigare uttalanden finns det ett flertal investerare som är intresserade av att satsa pengar, men om dessa ska offentliggöras redan nu är mera osäkert. Saab Automobile förbereder sig för att de närmaste veckorna ta emot en mängd delegationer som på plats vill inspektera företaget. De ska då, bland annat, få se den nya generationen Saab 9-5.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Eways nära konkurs – tusentals kunder kan drabbas

Laddtjänsten Eways nekas rekonstruktion. Bostadsrättsföreningar och hyresvärdar kan förlora hundratusentals kronor vardera.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!

Recharge

Saab-efterföljaren Nevs såld till ny ägare

Nevs har efter ett år på marknaden sålts, men den nya ägaren är ännu anonym.