Säkra vägar är viktigare än hastighet

Det absolut viktigaste för att undvika olyckor är att köra bil!

Alla gånger jag råkat ut för någon typ av incidenter där min förmåga brustit har det berott på bristande uppmärksamhet från min sida.
Bristande uppmärksamhet leder också till att man lätt kör fortare än vad man själv tror.

Min erfarenhet av doktorsavhandlingar är också att de inte är så entydiga som artikeln gör gällande.
T.ex. står det säkert i doktorsavhandlingen att problemet är att folk kör alldeles för fort med tanke på vägstandard.

Då finns det ju två lösningar. Antingen bättre vägstandard eller lägre hastigheter. Eller kombination av båda.

Här avslöjas att AMS är rätt gasglada. Men många därute sitter faktiskt och åker bil och tar därför inte hänsyn till vägstandarden. Därför sker olyckor. Det är samspelet mellan vägstandard och trafikant som gör olyckorna...

Det är klart man ska kötra bil bara hur. Dom flesta framför bilen och då är det ofta bilen som styr.Kör man bil så är det föraren som gör det, förhoppningsvis. Vägarna betyder mer än man tror, men vägverket är inte intresserade av att göra nått åt dom. Det är så bra när man hela tiden kan skylla allt på förarna.
Det ät inte bara en undersökning som konstaterat detta. Noll visionen är bara en chimär för det finns inte en teoretiska chanser att uppnå nått sånt. Det finns ju cyklister kvar och fotgängare. Sen dog folk när vi hade häst och vagn också, men det har helt undgått vägverket som faktiskt borde ägna sig åt det som deras namn säger. Nämligen VÄGARNA!!
Har varit resande större delen av mitt liv om nån undrar om jag har erfarenhet

Det var väl ett föga förvånande resultat. När man är ute och kör runt om i Sverige så blir man både irriterad och förbannad att det på allt fler undermåliga vägsträckor(dålig beläggning, nedslitna vägmarkeringar)nog f-n står en ny fartkamera!!! Sorgligt att det är mitträcken och fartkamror som prioriteras framför vägen kvalitet.

VÄGverket ska väl ändå prioritera VÄGAR!!

Jämför du vägarna i thailand och vägarna i sverige så har sverige "guld" och thailand "sten". Vi ska vara glada över vägarna i sverige! Men sen om vi kan göra bättre säkrare vägar så ska vi klart göra det. Men vägverket gör ett grymt jobb!

Vägverket gör ett bra jobb? Haha jo tjena, har du nån koll på hur många skattemiljoner som Sverige får in kontra Thailand i bilskatter (bilskatt, trafikförsäkringsskatt, bensinskatt, moms på bensinskatten, för att inte tala om all moms på reparationer osv)?
Det som är riktigt irriterande är att inte ens hälften (inte i närheten) av dessa inkomster används till trafiken, inte ens huvuddelen av bilskatten/vägskatten, används till att bygga/reparera vägar.

Man pratar om att införa biltullar här i Göteborg nu också för att finansiera nya vägprojekt för att nu anser de att läget är akut.
Folk har påpekat bristen på älvförbindelser som de nu tänkt bygga i tiotals år och de kallar läget för akut nu...

Vägverket är ett jävla skämt!

Sen för övrigt vill jag gärna titta framåt på vägen, så långt fram som möjligt och åt sidorna, inte 5 meter framför huven för att upptäcka stora hål som kan ge kast eller sabba drivaxlar, stötdämpare osv.

Vad menar du met att vv gör ett grymt jobb? Bra eller anus?
Själv tycker jag att VV har en del övrigt att önska.
VV skall koncentrera sig på att bygg och underhålla vägarna. Vilket sedan årsskiftet blivit deras uppgift. Transportstyrelsen har tagit över ansvaret för forskning,avgifter och registerhållningen. Men än har vi inte sett något resultat.

Skylla på dåliga vägar.
Ta Ert ansvar som bilförare och lär er köra bil. Anpassa farten till underlaget = vägens beskaffenhet.
Har bott vid en 70 väg som borde varit 50 begränsad, tackvare smal väg och skymda kurvor. Smällde titt som tätt på denna väg trots att den hade en väldigt jämn och fin beläggning och rätt doserade kurvor.
Som förare kan man aldrig skylla på något annat än sitt eget sätt att framför bilen, mc eller cykeln.

Nää detta var väl inte direkt förvånde.. En bils utsläpp av koldioxid kan dessutom öka upp till 20% om vägens standard är dålig.

@Markus
Oj, här spekulerar vi hej vilt. Om du ska ifrågasätta artikeln så kan du väl läsa rapporten först och främst? Inte anta hur du tror att det ligger till. Det står faktiskt i artikeln att skaderisken är lägre på säkra 90-110 vägar än osäkra.

Men vad du vill är att skuldbelägga förarna oavsett händelseförlopp. Med din filosofi betyder nollvisionen nollhastighet.

Så där ja!
Fixa nya schyssta motorvägar och frifart så är jag nöjd!

Ner med vägverket!